Novi Citroen Jumper, slovenska predstavitev
23
00.00.0000
Citroen Jumper je prava prodajna uspešnica in od prve predstavitve na trgu do danes beleži skoraj 800.000 prodanih vozil. Zdaj se bo prerodil in vstopil v novo dobo. Pri projektiranju novega vozila CITROËN Jumper smo uporabili najboljše znanje in izkušnjeCitroena. Znanje in izkušnje za eno najbogatejših ponudb lahkih gospodarskih vozil na trgu, v katero smo uvrstili štiri med seboj različna vozila, ki se odlično dopolnjujejo: Nemo, Berlingo, Jumpy in Jumper.Novi Jumper se v celoti sklada z ostalimi vozili, saj se odlikuje po sodobnem oblikovanju, ki se prilagaja uporabnosti: sprednji del, ki izraža dinamičnost in robustnost po zaslugi novih žarometov z dnevnimi lučmi z diodami LED, pokrov motornega prostora z izbočenimi linijami ter zaščitni odbijač. Novi Jumper je po svojem slogu usklajen s sodobnim časom. Slog je oblikovan v skladu s celostno podobo tržne znamke, vendar se osredotoča predvsem na konstrukcijo in ergonomijo, ki olajšata uporabo, največ pozornosti pa namenja vsakodnevnemu prevozu tovora, saj ima zelo dobro razmerje med uporabno prostornino in zunanjimi merami. Odprtina tovornega prostora med blatniškimi koši je široka 1,42 m, uporabna širina pa znaša 1,87 m. Po zaslugi teh mer je novi CITROËN Jumper najboljši v svoji kategoriji. Odlikuje se po zglednem udobju, saj vozniku ponuja optimalno vozniško mesto, opremljeno s sedežem s prilagodljivim vzmetenjem, nasloni za roke in nastavljivim ledvenim delom. Življenje dodatno olajšata prestavna ročica, ki je umeščena na armaturno ploščo, ter po višini nastavljiva pisalna mizica. Novi Jumper prinaša tudi možnosti povezovanja z napravo Connecting Box (pribor za prostoročno telefoniranje Bluetooth in vhod USB) ter prvič v tej kategoriji tudi 5-palčni barvni zaslon na dotik za novi funkciji navigacije in kamere za vzvratno vožnjo. Jumper je poskrbel za tehnologij za več varnosti, kot so elektronski nadzor pogona, sistem Hill Descent Control (nadzor hitrosti med vožnjo po klancu navzdol), programsko nastavljivi tempomat-omejevalnik hitrosti, opozorilnik nenamerne menjave voznega pasu ter zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah, ki skrbijo za mirnejšo vožnjo.Jumper je dobil sodoben slog oblikovanja zunanjosti za novo dobo ter v celoti ohranil vso svojo funkcionalnost, da lahko še naprej služi svojemu uporabniku. Novi Citroen Jumper že na prvi pogled izraža dinamičnost in trdnost s svojim močnim in zaščitnim novim odbijačem, izbočenimi novimi prednjimi blatniki ter novim pokrovom motornega prostora. Tudi prednji del je oblikovan po novi celostni podobi tržne znamke: ima nov logotip dvojne puščice, novo okrasno masko ter novo, podaljšano obliko luči, ki dajejo vtis večje robustnosti. Novi Jumper ima vgrajene nove žaromete z gladkim steklom, ki so umeščeni visoko in obrobljeni s kromano dekoracijo. Ti novi žarometi imajo lahko vgrajene dnevne luči z diodami LED, ki še poudarijo njegovo osebnost in zagotavljajo večjo vidljivost in s tem večjo varnost.Notranjosti novega vozila Jumper je bilo posvečene veliko pozornosti. Odslej je še bolj podobna potniškemu prostoru osebnih avtomobilov, poudarek pa je na priročnosti in ergonomiji, ki sta potrebni pri opravljanju poslovnih dejavnosti. Na ta način postaja podaljšek pisarne. Kabina novega vozila Jumper je bila zasnovana za čim udobnejšo uporabo in čim lažje bivanje v vozilu med vsakdanjo uporabo.
Vozniško mesto tako postaja polnovreden življenjski prostor, ki se mu hitro privadimo. Visoko umeščena armaturna plošča vozniku ponuja vozno udobje in priročnost na najvišji ravni. Vsa upravljalna stikala in ročice so naravno na dosegu roke in vse kontrolne lučke pred očmi. Po naklonu in po višini nastavljiva pisalna mizica vozniku omogoča, da ima vedno pri roki obrazce in dokumente, ki jih potrebuje za svojo dejavnost. Tudi prestavna ročica je idealno umeščena z vidika ergonomije in upravljanja prostora v kabini. Novi Jumper ponuja do deset različnih odlagalnih prostorov, kar bo dobro služilo vsem uporabnikom, ki jim veliko pomenita učinkovitost in dobra organizacija. Ti številni odlagalni prostori so tudi premišljeno umeščeni v prostor. Gre na primer za več predalov za drobnarije, predal pri sovozniku na ključ, ki sprejme tudi prenosni računalnik, predale v sredinski konzoli (odprte ali zaprte in hlajene, odvisno od opreme), dva odlagalna prostora pod sedeži v kabini … Novi CITROËN Jumper ponuja tudi veliko stropno polico v potniški kabini nad senčniki, ki ima 22 litrov uporabne prostornine in je ni videti od zunaj.
Jumper serijsko nudi tudi 12-voltno vtičnico v sredini armaturne plošče, ki je odlično umeščena za priklop telefona ali prenosnega računalnika. Sedeži so udobni in nudijo oporo na najvišji ravni, da zagotovijo najboljše možne delovne pogoje. Vzdolžno pomični sedeži novega vozila Jumper so opremljeni s snemljivimi in po višini nastavljivimi vzglavniki ter z naslonjali z nastavljivim nagibom in ledvenim delom. Voznikov sedež ima lahko nastavljivo vzmetenje, ki se prilagaja glede na voznikovo telesno težo: od 40 do 130 kg.
V skrbi za proračun poklicnih uporabnikov dosega novi CITROËN Jumper v nekaterih izvedenkah vse do 15 % nižjo porabo v primerjavi s trenutnim modelom (primer furgona L3H2 HDi 130 BVM6: 7,4 l/100 km pri kombinirani vožnji v tej novi izvedenki v primerjavi z 8,7 l/100 km, poleg tega pa ima tudi manjše emisije CO2.Motorji e-HDi 130 in e-HDi 150 so lahko opremljeni tudi s tehnologijo Stop&Start, kar glede na izvedenko omogoča prihranek pri porabi goriva do 0,5 l/100 km v mestni vožnji ter znižanje emisij CO2 za 5 do 6 gramov v primerjavi z izvedenkami brez sistema Stop&Start. Učinkoviti motorji omogočajo prihranke pri gorivu in obenem pri vzdrževanju, saj ima novi CITROËN Jumper enega najboljših intervalov vzdrževanja v svoji kategoriji: do 48.000 km ali 2 leti. Novi CITROËN Jumper se tako umešča med najboljše z vidika skupnega stroška uporabe. Vsi tipi motorjev, ki so v ponudbi za novi CITROËN Jumper, so bili projektirani tako, da se lahko kosajo z najzahtevnejšimi pogoji uporabe in zagotovijo vso potrebno moč v vseh voznih razmerah in pod vsemi obremenitvami.
V Sloveniji bodo na voljo v teh verzijah: Furgon, Furgon+ za večje obremenitve, šasija 1+2, šasija 1+6, kombi.Cene za morda najbolj zanimive: Furgon od 24.802 eur do 34.566 eur, medtem ko se kombi prične pri 28.390 eur, konča pa pri 37.430 eurih. Citrënovci pa zagotavljajo, da lahko kupci dosežejo tudi do 30 - 35% popusta na osnovno navedene cene.
Prikaži več
Prikaži manj