Opel Zafira Tourer 1.6 CDTI Cosmo, mediaspeed test
02.10.2014 Maribor
Oplova Zafira Tourer je prostorsko največji Opel med osebnimi vozili. Spada med srednje velike enoprostorce in se spogleduje z večjimi. Naslednica oziroma bolje rečeno nadgradnja klasične Zafire se na trgu pojavlja polna tri leta in še vedno deluje dovolj sveža, da lahko oblikovno kot tudi tehnološko kljubuje vse bolj zahtevni konkurenci.
Opel Zafiro Tourer smo v uredništvu že preizkušali in jo kar dobro spoznali, ampak tokrat nam je delala družbo 1,6 litrska turbodizelska različica, ki je tipičen primer aktualnega downsizinga. Ta sodoben Ecotec agregat premore 100 kilovatov ali 136 konjskih moči pri 4.000 vrtljajih na minuto. Za dizla se zavrti v dokaj visoke obrate, njegova šibka točka pa je prožnost. Pod 2.000 vrtljajih v klancu dolgo zajema sapo in se težje prebudi. Zato ji avtocestne razdalje še najbolje pristajajo, kjer se potniki zaužijejo udobja. Kljub nizki prostornini in sistemu Ecotec Zafira Tourer ni ne vem kakšen šparavček, a tudi ne izstopa od primerljivih konkurentov. Proizvajalec je z obljubami z nekaj več kot 4. litri v povprečju malce pretiraval. Nam je na testu ob dokaj normalni vsakdanji vožnji na 100 kilometrov v povprečju zajetem od avtoceste do mestne gneče potrošila 6,5 litra dizelskega goriva. To je soliden in realen vsakdanji podatek, ker avtomobil ni majhen in ne lahek. In če Opel ni s tem motorjem dosegel rekordno nizke porabe, so vsaj dosegli nizke vrednosti škodljivih emisij in nenazadnje zbili nekaj stroškov pri registraciji vozila. V testni je bil vgrajen 6-stopenjski ročni menjalnik. Njegova natančnost ni filigranska, ampak ob umirjenem pretikanju deluje tekoče. Voznost Zafire Tourer lahko le pohvalimo, je okretna in pregledna, zaradi daljše medosne razdalje in dobrega vzmetenja udobna. FlexRide sistem omogoča nastavljivost trdote podvozja. Ker takšne sorte avtomobilu ne pristaja program Sport smo ga večji del prevozili v načinu Tour, v katerem ni bilo čutiti kakšnega pretiranega pozibavanja.
Prioritetno poslanstvo Oplove Zafire Tourer je njena prostornost in notranja prilagodljivost. Te lastnosti so inženirji pohvalno izpilili, zato so potniki v njej deležni le tega v največji meri. Če začnemo v prvi vrsti, voznik in sopotnik imata obilico prostora in odlagalnih kotičkov za majhne in večje predmete. Voznik veliko hitreje najde ugoden položaj za volanom kot se prilagodi poplavi gumbov na osrednjem delu armature. Za bogat izgled to niti ni tako slabo, potrebno je daljše privajanje kot običajno in človek se vsega navadi. Druga vrsta je prostorna. Brez problemov se na njej zvrstijo trije odrasli višje rasti. Zadnja tretja vrsta ostane za mlajše in najmanjše, če je potreba. Šesti in sedmi sedež se enostavno s potegom potopita v dno prtljažnika. S tem manevrom ni pretiranega dela ali napora, le prtljažna podloga zna biti v napoto. V sedem sedežni poziciji je prtljažnik majhen, s 152 litri je praktično zasilen in ga je le toliko, kolikor sta nagnjena zadnja sedeža. Pri petih sedežih je zgodba povsem drugačna. V 710 litrsko luknji lahko zložimo zajeten skupek dopustniške prtljage. In če še podremo tretjo vrsto posamično variabilnih sedežev se prostornina poveča za dodatnih 1.100 litrov. Pohvale vreden je še eden Oplov izum. To je FlexFix sistem za prevoz dvoje koles. Nosilec se ob odprtem prtljažniku odpne in se v nekaj potezah izvleče iz zadnjega branika, ter razstavi v nekaj minutah. Edina slabost te »pogrutavščine« je, da se ob montaži umažemo roke, če ne še kakšen kos oblačila.
Vozili smo Opel Zafiro Tourer z opremo Cosmo. Manjši sodoben dizel in najbogatejši paket plus dodatki tega enoprostorca podražijo za 14 tisočakov v primerjavi z najcenejšo in najskromnejšo bencinsko različico. Končna cena brez kakšnega popusta 34 tisoč evrov je zajeten kupček cekinov, hkrati pa veliko avtomobila, veliko razkošja in udobja. Za konec lahko 1.6 litrsko turbodizelsko različico Zafire Tourer ocenimo kot povsem spodoben družinski avtomobil.
Plusi:
- prostorna in prilagodljiva notranjost
- oblika
- FlexFix sistem za prevoz koles
- voznost
- udobje
Minusi:
- visoka cena testnega modela
- sistem za opozarjanje mrtvih kotov ni zanesljiv
Tehnični podatki:
Model: Opel Zafira Tourer 1.6 CDTI Cosmo
Motor: turbodizelski
Valjev/ventilov: 4/16
Prostornina (ccm): 1.598
Moč (kW/KM/min): 100/136/4.000
Navor (Nm/min): 320/2.000
Pogon: spredaj
Menjalnik: 6-stopenjski ročni
Dimenzije (dolžin/širina/višina mm): 4.658/1.820/1.685
Medosna razdalja (mm): 2.760
Teža praznega vozila (kg): 1.700
Prtljažni prostor (l): 152/710/1.792
Posoda za gorivo (l): 58
Povprečna poraba – tovarna (l/100 km): 4,1
Povprečna poraba na testu (l/100 km): 6,5
Emisije: (CO2 g/km): 109
Pospešek (0-100 km/h v s): 11,2
Najvišja hitrost (km/h): 193
Cena vstopnega modela: 20.360 €
Cena testnega modela: 34.200 €
Uvoznik: Opel Southeast Europe
Leskovškova 9e, 1000 Ljubljana
tekst: Viki Vukan
Prikaži več
Prikaži manj