Novi slovenski zastopnik in uvoznik za Volvo, VCAG iz Ljubljane, je začel s prodajo prvega novega Volva v zadnjih nekaj letih: XC90. VCAG obljublja, da bo z dobavo kupcem začel v začetku julija. Volvo XC90 v 480 cm skupne dolžine lahko sprejme do sedem ljudi, z 218 mm talnega odmika in štirikolesnim pogonom pa predstavlja zelo dobre terenske sposobnosti in udobno vozilo za vsak dan.
Da pri Volvu posvečajo največ pozornosti varnosti, ki je tudi njihova najbolj prepoznavna lastnost, kažejo novi sistemi kot je RSC (Roll Stability Control), ki je trenutno edini te vrste na trgu. RSC s pomočjo žiroskopskega tipala, ki zaznava nagib in hitrost vozila, napove možnost prevračanja. V tem trenutku nastopi sistem DSTC (nadzor stabilnosti), ki z odvzemanjem moči motorja in zaviranjem koles (enega ali večih) onemogoči kritični razplet dogodkov. Varno zavetje nudijo tudi ojačitve iz izjemno žilavega borovega jekla, razpredenega po celem vozilu. Otroški sedež se nahaja v sredini druge vrste sedežev, ki velja za najvarnejšo točko v vozilih Volvo, zračna zavesa pa bo prizanesla tudi tretji vrsti. Za primere trkov z nižje ležečimi (običajnimi avtomobili) ima XC90 nižje nameščene prečne gredi, ki ščitijo druge udeležence.
Prtljažni prostor je dosegljiv preko dvodelnih petih vrat. Spodnja polica omogoča lažji dostop tovora, kritična točka obremenitve police pa je pri 150-ih kilogramih. Prtljažni prostor, v katerem se nahaja tudi 12-voltni elektronski priključek, je lahkotno raztegljiv zaradi preprostega podiranja sedežev (tretja klop tvori popolnoma ravno dno). Posebnost so tudi optična vlakna, ki služijo potovanju signalov radijske naprave in DVD-navigacije.
Moč se navadno (v normalnih pogojih) prenaša na prednji par koles. Če cestišče zahteva več, pa je tu elektronska porazdelitev pogona "domačega" podjetja Haldex. Pogonski agregati so trije; dva bencinska z močema 210 in 272 KM in trenutno najbolj "in" turbodizelski 2,4-litrski D5 z močjo 163 KM.