Mini Countryman Cooper, mediaspeedtest
09.05.2015 Maribor
Po pet letnem obdobju obstoja Mini Countrymana križanca s terensko zasnovo je ta izpeljanka kultnega vozila doživela rahlo prenovo ali manjšo osvežitev, ki gre le na račun tržne filozofije. Čeprav Countryman ni več tisti pravi Mini se je na trgu dobro prijel, zato revolucionarne prenove ne potrebuje, saj bi jo morebiti le ta oddaljila od prvinskosti, ki je še ostala tej znamki. V uredništvu smo preizkusili bencinsko gnanega »podeželskega« Mininija, ki ima višjo oddaljenost od tal, je robustnejši, karoserija ima pet vratno zasnovo in je s temi lastnostmi tipičen Crossover. Vse skupaj je oblikovno zapakirano v prepoznavno retro Minijevo »šminkersko« podobo in je popoln osvajalec nežnejšega spola. Kot Countryman pa ima še dodatne prednosti, kot so višje sedenje in širšo uporabnost v primerjavi s klasičnim malčkom. Pri zunanji podobi vozila ni potrebno izgubljati besed. Ima poteze Minija, moderne v retro podobi, je stilsko zaobljen in ima vključene robustne detajle. Notranjost je igriva, kakovostno izdelana, ter s posebnimi gumbi drugačna kot pri konkurenci. Prisotne so okrogline od instrumentov do ročajev na vratih in prešitih sedežev. Vse se lepo dopolnjuje in poudarja mladostnost vozila v notranjosti. Sedeži so udobni in bi lahko bili vzorni, če bi sedalni del bil daljši in bi stegnenica bolje počivala.
Testni primerek je poganjal 1,6 litrski bencinski motor s solidno močjo 90 kW ali 122 konjskih moči. Vezni člen med voznikom in motorjem je bil 6-stopenjski avtomatski menjalnik, za katerega ne moremo trditi, da je idealna izbira za to motorizacijo, čeprav deluje brezhibno in pri načinu Sport spusti motor tudi v precej visoke vrtljaje. Prav tako smo pogrešali nekaj več motornega navora, ki ga je v dizelski različici v izobilju. Pohvala gre voznim lastnostim. Zaradi tršega vzmetenja se cestišča odločno oprijema in k sreči ne pozibava. Suvereno zajemanje ovinkov nikakor ne kvari višja postavitev podvozja, zato se voznik lahko mirno spopade z razgibano konfiguracijo cestišča.
Cena je seveda premijska, kot si Mini zasluži po kakovosti in tudi hišni filozofiji. Začne se pri 23.750 evrih in dosega ob boljši opremi in zmogljivejši motorizaciji zneske več razredov višjih vozil. Naš testni model z opremo Cooper je stal 34 in pol tisočakov in pri njem nismo pogrešali praktično ničesar.
Oblika in namen:
Mini Countryman je namenjen lastnikom, ki od Minija hočejo nekaj več uporabnosti, več prostora za potnike in si želijo vsedati višje. Po obliki je mladosten in igriv tako na zunaj kot znotraj. Čeprav si ga bolj želijo predstavnice nežnejšega spola, pri Miniju nikakor ne selekcionirajo kupce po spolu. Countryman je pač ponudba za tiste, ki si želijo bolj grob izgled.
Vožnja in zmogljivost:
Testni model z bencinskim 122 konjskim motorjem je solidna izbira povprečnega uporabnika. Moči je dovolj, avtomatski menjalnik deluje vezno, poraba sicer s povprečjem na testu 8,5 litra ni idealna in je višja od obljubljene. Športni zvok motorja sicer obeta več kot se v praksi izkaže, ampak nas ni razočaral. Za bolj zahtevne je na izbiro celo JWC primerek z brutalnimi sposobnostmi. Med testom smo bili zadovoljni z lego na cesti in dobro vodljivostjo Countrymana. Trše vzmetenje je mogoče nadležno pri slabem cestišču, ki pa se nasprotno dobro izkaže pri voznosti nasploh.
Udobje in prostornost:
Kot je že omenjeno se pri slabši podlagi bolj kot ne na hrbtenico prenašajo cestne grbine, ki jih delno blažijo dobri sedeži s prekratkim sedalnim delom. Mini Countryman v dolžino meri le 4 metre in nudi solidno mero prostornosti. Spredaj ga je dovolj za visokorasle, zadaj nekaj manj a vseeno dovolj za družinske potrebe. Prtljažnik v osnovi meri 350 litrov in ga po potrebi s podiranjem zadnje deljive klopi lahko povečamo do 1.170 litrov.
Vrednost in oprema:
Mini je kakovosten avtomobil, materiali so dobri in temu je posledica z vzporednico premijske hišne filozofije precej visoka cena. Mini svojo ceno opravičuje s posebnostjo izgleda, z izstopajočo vpadljivostjo in kot je že omenjeno s kakovostjo. Kljub cenovni selekciji se Countryman dobro prodaja, saj lastnike takšna vozila ločujejo iz povprečja.
Plusi:
- oblika
- Cooper oprema
- imidž
- kvalitetna izdelava
- mladostna notranjost
- vozne lastnosti
Minusi:
- cena testnega modela
- poraba goriva
- kratki sedeži
Tehnični podatki:
Model: Mini Countryman Cooper
Motor: bencinski
Valjev/ventilov: 4/16
Prostornina (ccm): 1.598
Moč (kW/KM/min): 90/122/6.000
Navor (Nm/min): 160/4.250
Pogon: spredaj
Menjalnik: 6-stopenjski avtomatski
Dimenzije (dolžin/širina/višina mm): 4.097/1.789/1.561
Medosna razdalja (mm): 2.595
Teža praznega vozila (kg): 1.370
Prtljažni prostor (l): 350-1.170
Posoda za gorivo (l): 47
Povprečna poraba – tovarna (l/100 km): 6,9
Povprečna poraba na testu (l/100 km): 8,5
Emisije: (CO2 g/km): 159
Pospešek (0-100 km/h v s): 11,6
Najvišja hitrost (km/h): 184
Cena osnovnega modela: 23.750 €
Cena testnega modela: 34.419 €
Uvoznik: BMW Vertribes GmbH, podružnica Ljubljana
Ameriška ulica 8, 1000 ljubljana
tekst: Viki Vukan
Prikaži več
Prikaži manj