BMW 520d xDrive Limuzina M Sport, mediaspeed test
21.04.2017 Maribor
Ne dolgo po začetku uradne prodaje novega BMW serije 5 v Sloveniji smo v naše uredništvo na test pripeljali vrhunsko poslovno limuzino, ki postavlja merila v tem premijskem segmentu in se na polno ozira v prihodnost. Naš testni model je bil BMW 520d s tehnološko izpopolnjenim štirikolesnim xDrive pogonom. V testnem smo imeli možnost preizkusiti še številne tehnološke dovršenosti in digitalizacijo vozila, ki jih sedaj nova serija 5 premore.
Če se najprej dotaknemo zunanje podobe se takoj vidi, da je z razliko od predhodnika zrasel skoraj do petih metrov v dolžino in se zelo približal ekskluzivni sedmici. Pridobil je tudi na eleganci in nič kaj izgubil pri dinamičnem izrazu. Prenovljena je tudi notranjost, ki je postala prav prestižna, materiali so še boljši in dizajnerji si zaslužijo čisto odliko. O prostornosti ne bomo izgubljali besed saj ga je kot se za to velikost limuzine spodobi. Za vsem tem čudovitem interierju in športno poslovni zunanji podobi pa se skriva napredna tehnologija, ki naredi potovanje in bivanje v tem avtomobilu še bolj popolno. Pogonski sklop sestavljen iz dvolitrskega turbodizla največje moči 140 kW ali 190 konjev, 8-stopenjskega samodejnega menjalnika Steptronic in štirikolesnega pogona xDrive, ki ne dopušča prekrmiljenja ali prekrmiljenja se novi seriji 5 dobro poda, še več, je racionalna izbira z ugodno porabo goriva v realnosti okrog sedmih litrov. Testni BMW serije 5 je zmogel še avtomatizirano vožnjo v situacijah kot so zastoji ko se promet pomika počasi ali pa ga lahko uporabite na dolgih vožnjah. Ta sistem se imenuje Driving Assistant Plus in je dober približek avtopilota. Ne smemo pozabiti funkcijo daljinskega parkiranja, ki omogoča da voznik zunaj vozila preko pametnega ključa parkira na ozko parkirno mesto ali v garažo. Vgrajena je bil tudi nova interaktivna funkcija Adaptive Mode, ki stalno prilagaja elektronsko uravnavanje blažilnikov, krmilni mehanizem in menjalnik Steptronic, da ustrezajo trenutnim voznim razmeram. Voznik pa si kljub temu lahko individualno nastavi način, ki mu najbolj ustreza od standardnega Comfort, ECO PRO do Sport načina za maksimalno dinamično vožnjo. Slednji bi bolj pristajal močnejšim različicam. Na velikem oziroma širokem osrednjem info-zabavnem zaslonu, ki ga lahko upravljamo z gestami je toliko nastavitev in informacij, da imamo občutek opravljanja s konkretnim računalnikom. Oprema vključuje tudi Bluetooth Office in dostopno točko WLAN s standardom LTE, ki vzpostavi povezavo s pomočjo integrirane SIM kartice, kot tudi telefonijo z brezžičnim polnjenjem. Skratka nova petica ponuja brezhibno povezavo z zunanjim svetom, vrhunsko udobje, skrbi za varnost potnikov in vozniku pomaga z intuitivnim upravljanjem. Vsemu temu pa je primerna tudi cena polno opremljene limuzine BMW 520d xDrive s paketom M Sport. Tudi mi smo se začudili, 91.834 evrov od tega je za 35 tisočakov dodatkov.
Oblika in namen:
BMW serije 5 je poslovno dinamična limuzina premijskega razreda, ki se uvršča v vrh avtomobilske elegance. Ali je najlepša limuzina v segmentu je pač stvar okusa. Nedvomno pa so se pri prenovi dizajnerji potrudili in naredili zrelostno nadgradnjo predhodnika in hkrati poskrbeli, da prehod v novo generacijo s službenim imenom G30 ni preveč rigorozen. Nova petica zelo spominja na aktualno serijo 7, ki se ji ni samo oblikovno približala na zunaj in znotraj ampak tudi dimenzijsko, zaostaja le 162 milimetrov.
Vožnja in zmogljivost:
Preizkusili smo najšibkejšega dizla v motorni paleti namenjeni seriji 5. Najšibkejši se sliši kot nekakšen manjko ali slabost, ampak s 190 glavo konjenico je petica vseeno zmogljiva limuzina, ki z visokim 400 Nm navora kaže zobe pri pospeševanju in doseganju visokih potovalnih hitrostih. Steptronic menjalnik deluje brezhibno, kot smo že večkrat napisali, za vzgled drugim znamkam. Štirikolesno pogon xDrive nove generacije je zanesljiv varnostni dodatek na spolzki podlagi. Testni model z doplačljivim Driving Assistant Plus sistemom za avtomatizirano vožnjo nudi vozniku kot pravijo pri BMW-ju najboljšega sodelavca, ki mu lahko popolnoma zaupate. Vožnjo z BMW-jem serije 5 neglede na motorizacijo s polno asistenčno opremo bi lahko kratko karakterizirali kot žametno.
Udobje in prostornost:
BMW serija 5 premore veliko prostora v kabini za vse potnike. Največ so se posvetili seveda vozniku, ki ima pred sabo vrhunsko iz kakovostnih materialov izdelano delovno okolje. Primerno velik je tudi prtljažnik. Prostornina znaša 520 litrov in če je potreba se s podiranjem zadnje klopi lahko prevažajo tudi daljši predmeti. Udobje je na vrhunski ravni in povsem primerljivo z njihovo admiralsko ladjo sedmico. Za povečanje udobja, ki je samo po sebi na dolgi skoraj trimetrski medosni razdalji samoumevno je tukaj še Adaptive Mode funkcija, ki elektronsko uravnava blažilnike in krmilni mehanizem.
Vrednost in oprema:
Končna cena testnega modela znaša 91.834 evrov. Sedaj se bi lahko odvila nedokončana debata ali znesek sovpada s ponujenim (vrednost vs. cena). Vštevši vse kar ponuja testni model od napredne tehnologije do kakovostnih materialov, ponujenega udobja, zmogljivosti itd itd, bi se s ceno strinjali, če je osebni proračun zadnja skrb. Sicer pa, takšnim kupcem je ta avto tudi namenjen zato se vsi ostali, ki ga lahko le sanjate ne obremenjujte s številkami ampak ga občudujte.
Plusi:
- napredna tehnologija
- udobje med vožnjo
- aktivna in pasivna varnost
- elegantna oblika
- vozne lastnosti
- Driving Assistant Plus za avtomatizirano vožnjo
- povezljivost
- pametni ključ s številnimi nastavitvami vključno s zunanjim daljinskim parkiranjem
- pogonski sklop (motor, menjalnik, xDrive pogon)
Minusi:
- končna cena testnega modela
Tehnični podatki:
Model: BMW 520d xDrive Limuzina M Sport
Motor: turbodizelski
Valjev/ventilov: 4/16
Prostornina (ccm): 1.995
Moč (kW/KM/min): 140/190/4.000
Navor (Nm/min): 400/1.750-2.500
Pogon: štirikolesni
Menjalnik: 8-stopenjski samodejni Steptronic
Dimenzije (dolžin/širina/višina mm): 4.936/1.860/1.464
Medosna razdalja (mm): 2.968
Teža praznega vozila (kg): 1.695
Prtljažni prostor (l): 520
Posoda za gorivo (l): 66
Povprečna poraba – tovarna (l/100 km): 4,5-4,9
Povprečna poraba na testu (l/100 km): 7,1
Emisije: (CO2 g/km): 119-129
Pospešek (0-100 km/h v s): 7,6
Najvišja hitrost (km/h): 232
Cena osnovnega modela: 56.950 €
Cena testnega modela: 91.834 €
Uvoznik: BMW Vertribes GmbH, podružnica Ljubljana
Ameriškaulica 8, 1000 Ljubljana
tekst: Viki Vukan
Prikaži več
Prikaži manj