Ford je včeraj predstavil novega Forda
Mustanga za Evropo – ta je še bolj aerodinamičen ter prinaša dovršene
izboljšave motorja in vzmetenja, napredne tehnologije za pomoč vozniku
in možnosti za prilagajanje legendarnega športnega avtomobila.
V
hipu prepoznavni Mustangov profil zdaj odlikuje še bolj aerodinamičen in
športen videz, ki ga dopolnjujejo luči LED, na voljo je v 11 drznih
barvah in z novimi platišči iz lahke zlitine. Gotovo se bo novi Mustang z
izboljšanim 5,0-litrskim motorjem V8 s predvidoma 450 KM in s Fordovim
novim 10-stopenjskim samodejnim menjalnikom izkazal tudi z najhitrejšim
pospeškom doslej.
Nastavitve v skladu s pričakovanji evropskih
voznikov in Mustangov značaj, ki navdušuje z zabavno vožnjo,
dopolnjujeta dovršeno novo prilagodljivo vzmetenje MagneRide in možnost
izbire voznih načinov, med katerimi je tudi nastavljiva možnost My Mode.
Za zgodnje jutranje ali pozne nočne vožnje je novi športni izpušni
sistem z aktivnim ventilom na voljo z inovativnim ‘dobrososedskim’ (Good
Neighbour) načinom.
Za izboljšano vozno izkušnjo in večjo
brezskrbnost sta med tehnologijami za pomoč vozniku Mustanga tudi pomoč
za preprečevanje trčenja z zaznavanjem pešcev in pomoč pri ohranjanju
voznega pasu. Sodobno, prestižno notranjost odlikujejo na otip mehki
materiali in 12-palčni povsem digitalni sklop instrumentov za vrhunsko
izkušnjo.
“V Evropi Mustanga obožujejo še bolj strastno, kot smo
predvidevali – skoraj 30.000 Mustangov s svojim legendarnim videzom
vzbuja občudovanje na cestah stare celine,” je povedal Steven Armstrong,
podpredsednik skupine in predsednik družbe Ford Motor Company za
Evropo, Bližnji vzhod in Afriko. “Zelo redki avtomobili navdušijo tako
raznoliko občinstvo s kombinacijo zgodovine, sloga in zmogljivosti. Novi
Ford Mustang je najbolj vsestransko izpopolnjen doslej.”
Nezgrešljivo Mustang
Zunanjost novega Forda Mustanga je še bolj
aerodinamično in športno oblikovana, obenem pa je ohranila takoj
prepoznavni značaj, izbrušen v več kot 50-letni zgodovini proizvodnje
modela. Profil pokrova motornega prostora je zdaj nižji, vanj so
integrirane šobe za zajem zraka, skupaj s preoblikovanim spodnjim delom
maske pa Mustangu ob izboljšani aerodinamiki zagotavlja še ostrejši in
agresivnejši obraz.
Dramatično oblikovanje Mustangovega zadnjega
dela poudari spremenjen odbijač z difuzorjem, ki pri modelu s
5,0-litrskim motorjem serijsko vključuje štiri izpušne cevi, že pogled
nanje pa vzbuja pričakovanje moči in zmogljivosti. Za še bolj športen
profil je Mustang za doplačilo na voljo tudi z novim spojlerjem na
pokrovu prtljažnika.
Modeli Mustanga za Evropo so serijsko
opremljeni z izrazitimi energetsko učinkovitimi žarometi, dnevnimi
lučmi, smerniki in legendarnimi tridimenzionalnimi zadnjimi lučmi s
tremi ploskvami, v vseh lučeh je uporabljena tehnologija LED, na voljo
pa so tudi meglenke LED. Spremenjena oblika okrova sprednjih žarometov
povzema trapezoidno obliko zgornjega dela maske.
Za (p)oseben
izraz bo kupcem novi Mustang na voljo s pestro paleto možnosti za
prilagoditev. Dodane so tri nove drzne kovinske barve – Kona Blue,
Orange Fury in Royal Crimson. Nova kovana 19-palčna platišča iz zlitine
so na voljo v različnih izvedbah z unikatnim značajem: med drugim so
lahko ponikljana, lakirana v črni barvi Ebony, ali pa so iz poliranega
aluminija.
Notranjost novega Mustang zagotavlja prestižnejši
občutek. Obloge vrat so iz na otip mehkega materiala, kljuke so iz
aluminija. Sredinsko konzolo obdaja novo, ročno šivano oblazinjenje s
prijetno mehkim otipom, šivi v kontrastni barvi pa poskrbijo za občutek
dinamike in prestiža. Obroba instrumente plošče je na voljo v štirih
novih izvedbah iz aluminija.
Paket notranjosti Carbon Sport za
vse različice Mustanga vključuje oblazinjenje vrat in sedežev iz
alkantare ter obrobo instrumentne plošče in glavo prestavne ročice iz
karbona. Kupci vseh različic lahko za vrhunsko udobje prvič izberejo
tudi usnjeno oblazinjene, ogrevane in hlajene sedeže ter ogrevanje
volanskega obroča. Če se odločijo za usnjeno oblazinjene dirkaške sedeže
Recaro, lahko izbirajo med tremi barvami: Show Stopper Red, Midnight
Blue in Ebony.
Vrhunska zmogljivost
Osupljiva zmogljivost in izkušnja zabavne vožnje
sta bistvo Mustangovih genov že od uvedbe prvega modela leta 1964. Z
novim pogonskim sklopom, podvozjem in izboljšavami tehnologij zagotavlja
novi Mustang najbolj navdušujočo vozno izkušnjo doslej.
Fordov
5,0-litrski motor so dodatno izpopolnili, da razvije še večjo moč, prav
tako je omejitev števila vrtljajev postavljena najviše doslej. Za
pričakovano največjo moč 450 KM deluje motor s Fordovim novim dvojnim
sistemom vbrizgavanja goriva: visokotlačnim direktnim in nizkotlačnim
posrednim, kar poveča tudi navor v nizkem območju vrtljajev.
2,3-litrski
EcoBoost za novega Mustanga razvije 290 KM ter s funkcijo za začasno
povečanje tlaka v turbopolnilniku – sproži se pri močnem pospeševanju in
zagotovi dodaten tlak po vsakem prestavljanju – in Fordovim novim
10-stopenjskim menjalnikom poskrbi za izjemno odzivno in navdušujočo
vozno izkušnjo.
Napredni novi 10-stopenjski samodejni menjalnik
zagotavlja varčnejšo porabo goriva in boljše pospeševanje. Elektronski
nadzorni sistem menjalnika prilagaja nastavitve za optimalno zmogljivost
voznih načinov, sprotna prilagoditev točk prestavljanja pa menjalniku
omogoča, da izbere ustrezno prestavo glede na pogoje in situacijo – od
križarjenja po panoramskih cestah do tekmovanja v pospeševanju. Z
obvolanskima prestavnima ročicama si lahko voznik zagotovi popoln
nadzor.
“Običajno pri prestavljanju izgubimo precej časa,”
pripoveduje Matthias Tonn, glavni programski inženir za Mustanga pri
Fordu Evropa. “Mustangov novi 10-stopenjski menjalnik pri prestavljanju
navzgor omogoči zagotavljanje največje moči in navora motorja za
hitrejše pospeševanje in brezhibno zmogljivost. Pričakujemo, da bo novi
Ford Mustang dosegel najboljše rezultate pri pospeševanju doslej.”
Za
učinkovito upravljanje z močjo 5,0-litrskega motorja V8 je Fordov
šeststopenjski ročni menjalnik izboljšan z dvokolutno sklopko in
dvomasovnim vztrajnikom, ki zagotavljata večjo trpežnost in hitrejše
prestavljanje. Za maksimalen prenos moči na podlago in dosledno
pospeševanje pri mirujočih startih je motor serijsko opremljen s
programom Launch Control. Elektronska funkcija Line Lock, ki aktivira
samo prednje zavore, da lahko voznik z vrtenjem ‘v prazno’ ogreje
pnevmatike zadnjih koles in si zagotovi optimalno zmogljivost pri
speljevanju, je zdaj tako kot pri 5,0-litrskem motorju V8 serijsko na
voljo tudi z 2,3-litrskim EcoBoostom.
Fordovi inženirji so za
najvznemirljivejšo vozno izkušnjo poskrbeli še za dodatno optimizacijo
Mustangove dinamike. Nova umeritev blažilnikov izboljša stabilnost v
ovinkih, zadnje vzmetenje je bolj togo z zgibom s križno osjo, ki
zmanjša neželene pomike v ovinkih, zaradi katerih lahko pride do
zvijanja karoserije. Debelejša prečna vodila koles omogočajo ‘ostrejše’
vodenje in boljši nadzor nad nagibanjem.
Novi sistem blaženja MagneRide (za doplačilo) poskrbi za bliskovit odziv
na spremembe razmer na cestišču. Z električnimi impulzi je možno glede
na scenarij vožnje povečati ali zmanjšati rezistenco posebne tekočine v
blažilniku. Senzorji nadzirajo pogoje tisočkrat v sekundi, da zagotovijo
optimalno zmogljivost vodenja.
Pri usklajevanju elektronskega
nadzora stabilnosti, odziva dušilne lopute, točk samodejnega
prestavljanja, krmiljenja in nastavitev športnega izpušnega sistema z
aktivnim ventilom glede na scenarij vožnje vozniku pomagata tudi dva
nova vozna načina, ki dopolnjujeta načine Normal, Sport, Track
(dirkališče) in Snow/Wet (sneg/mokro cestišče):
- Način Drag Strip
zagotavlja optimalno zmogljivost za maksimalno pospeševanje iz mirovanja
do razdalje četrt milje (402 metra) na posebnih progah za tekmovanja v
pospeševanju
- My Mode omogoča vozniku, da izbere svoje nastavitve za zmogljivost, dinamiko in zvok izpušnega sistema
Z novo tehnologijo športnega izpušnega sistema z aktivnim ventilom lahko
vozniki intenzivnost zvoka Mustangovega izpušnega sistema prvič
prilagodijo svojemu razpoloženju in scenariju vožnje. Inovativni
‘dobrososedski’ (Good Neighbour) način omogoča programiranje samodejne
omejitve glasnosti izpušnega sistema ob vnaprej določenih urah, da
voznik ne bi vznemirjal sosedov, na primer z zagonom legendarnega
5,0-litrskega motorja V8 zgodaj zjutraj.
Dovršena tehnologija za varnost in priročnost
Kupci
v Evropi bodo lahko novega Forda Mustanga opremili z obsežno paleto
tehnologij za pomoč vozniku, vključno s pomočjo za preprečevanje trčenja
z zaznavanjem pešcev – ta je zasnovana tako, da zmanjša stopnjo čelnega
trčenja z vozili ali pešci ali ga celo prepreči.
Mustang bo
prvič na voljo s prilagodljivim tempomatom in opozarjanjem na razdaljo,
ki vozniku pomaga ohranjati ustrezno varnostno razdaljo do vozila, ki
vozi spredaj, opozarjanjem na zapuščanje voznega pasu v primeru
nenamerne vožnje iz ustreznega voznega pasu in pomočjo za ohranjanje
voznega pasu, ki z navorom volana vozilo usmeri nazaj v sredino voznega
pasu. Dovršene tehnologije bodo pomagale k izboljšanju varnostne ocene
Euro NCAP.
Prilagodljivi povsem digitalni 12-palčni LCD sklop
instrumentov prikazuje informacije, optimalno usklajene z izbranim
voznim načinom – podobno kot v superšportniku Ford GT – in vozniku
pomaga, da kar najbolje izkoristi vsako vožnjo. Konfiguracija sklopa se
samodejno spremeni glede na vozni način, voznik pa lahko programira
prikaz različnih merilnikov v eni od sedmih barv. Pri aktiviranju
funkcije Electric Line Lock (blokada sprednjih zavor) si bodo lahko
vozniki Mustanga z 12-palčnim zaslonom prvič v avtomobilski panogi
ogledali animacijo delovanja v slogu videoigre.
Novi Mustang bo
opremljen tudi s Fordovim sistemom za komunikacije in razvedrilo SYNC 3,
ki voznikom omogoča upravljanje povezanih pametnih telefonov, zvočnega
sistema, navigacije in klimatske naprave z ukazi iz pogovornega jezika
in s kretnjami, kot sta ‘ščipanje’ in ‘poteg’, na osrednjem 8-palčnem
zaslonu na dotik. Sistem je združljiv tudi z vmesnikoma Apple CarPlay in
Android Auto™.
Novi Ford Mustang bo v Evropi na voljo v začetku leta 2018.