Mercedes-Benz E 220d T, mediaspeed test
15.08.2017 Maribor
Mercedes-Benz razreda E spada med tiste limuzine s katerim si nedvomno ob vsem voznem razkošju kot tudi ob prostorski razpoložljivosti zagotovimo status premožnosti kot tudi vozne ekskluzivnosti, ampak še vedno nismo v vrhu zvezdniške ponudbe iz Stuttgarta. E je lahko poslovna limuzina, lahko je zasebna križarka, lahko je pokazatelj finančne svobode, lahko pa je uporaben avtomobil premijskega razreda kakovostne izdelave za najzahtevnejše. Naš testni model v karavanski preobleki je to nedvomno dokazoval z večjim prtljažnikom in pri tem ni niti malo bil dizajnersko oškodovan. Nikakor ne moremo mimo dejstva, da vedno znova ponosno poudarjamo odlično delo našega rojaka Roberta Lešnika.
Testni termin v družbi karavanskega E-ja bil kratko malo razveseljujoč. Avtomobil ponuja veliko mero razkošja, potovalnega udobja in vozne uglajenosti v kakovostni notranjosti kjer je vključena nadpovprečna digitalizacija, ki sovpada s časom. Namestitev za volanski obroč in vso »instrumentalijo« je skoraj filigransko natančna. Vsak lahko svoj položaj postavi v pozicijo tako, da bo pri svojem delu lahko osredotočen brez motečih elementov na komande in cesto. Kokpit je seveda pregleden, v spodnjem delu minimalistično eleganten, zgoraj pa z dvema 12,3 palčnima zaslonoma drug ob drugem, ki tvorita celoto seveda predvsem sodoben. Edino zamero, ki jo lahko omenimo je ta, da obsežna vsebina multimedije ni v slovenskem jeziku. Sedeži so udobni na vseh pozicijah v avtomobilu zato pregovorna prostornost v kabini Mercedesa tudi tokrat ne zataji. Naš testni karavan pa ima še dodano vrednost 640 litrski prtljažnik v sami osnovi plus prostor ob straneh in dvojno dno. Ob koriščenju maksimalnega prostora s podiranjem zadnje klopi v razmerju 40:20:40 se volumen poveča na res izdatnih 1.820 litrov.
Za pogon našega modela je skrbel dva litrski štririvaljni turbodizel s 143 kilovati ali 194 konjskimi močmi. S to konjenico se je izkazal kot racionalna izbira v razmerju porabe in zmogljivosti. Pohvalimo pa seveda lahko tudi kultivirano sodelujoč samodejni menjalnik z devetimi stopnjami. Cena je spet poglavje zase. Seveda ni za pričakovati kakšnih nizkih številk, ampak z dodatno opremo se ga da dvigniti res v višave.
Oblika in namen:
Linije so skladne, dovolj moderne, da Mercedesa ne moremo uvrščati v konzervativno oblikovane avtomobile. V resnost podobe je z ravno pravšnjo mero vključena mehkoba, ki ga naredi dovolj elegantnega in dinamičnega hkrati. Mehko podaljšan karavanski zadek ni moteč, nasprotno, doda mu kanček dinamičnosti v izgledu in veliko več uporabnosti kot limuzina. Prepoznavnost znamke lahko opazimo v vseh perspektivah.
Vožnja in zmogljivost:
V testnega vgrajen turbodizelski motor prostornine dveh litrov se na testu izkaže predvsem z nizko porabo v povprečju 6,2 litra in uglajenim delovanju skupaj z 9-stopenjskim samodejnim menjalnikom. 194 konjev v 400 Nm navoru zna tudi pokazati odločnost pospeševanja in predvsem visoko hitrostna potovanja. Čeprav v ponudbi lahko najdemo še šestvaljni turbodizel s 258 konjskimi močmi je naš testni opravičil vsa pričakovanja zmogljivosti. Zadnji pogon bi znal tudi kdaj ponagajati pri spolzkem cestišču ampak na suhi podlagi se je E karavan izkazal kot zelo uravnotežen avtomobil, ki uspešno prehaja iz uglajenosti v drzno dinamiko.
Udobje in prostornost:
Na tem področju ni nobene dileme. Prostora v skoraj pet metrskem karavanu z osnovo 640 litrov prtljažnik, sicer manj kot pri predhodniku, je dovolj. Prtljažnik se odpira visoko in ima ravno nakladalno površino kot se za pravega karavana spodobi. Potniki tako spredaj kot zadaj imajo več kot dovolj prostora in to udobnega prostora. Voznik ima kakovostno delovno okolje z napredno tehnološko podporo, kar predvsem izpopolnjuje varnost za vse udeležence takšnega E-ja. Za boljšo vzdušje si voznik lahko nastavlja različne grafične prikaze dveh velikih ekranov, ki ju opravljamo na dotik ali pa preko drsnika nameščenega v sredini tam kjer ima večina avtomobilov menjalnik.
Vrednost in oprema:
Kot se za premijski razred pritiče je vrednost E karavana ocenjena, da ne bo nesporazuma, sorazmerno s ponujenim. Najcenejšega se da kupiti za 52 tisočakov, vendar pri tej ceni sploh redko kdo ostane. Vsak dodatek se namreč plača. V konfiguratorju avtomobila najdemo vse samo za visoko ceno. Testni v katerem nismo ničesar pogrešali in še vseeno ni dosegel sam vrh je s ceno poskočil že na 83 tisoč evrov. Če že ne pri kakovosti avtomobila, kar dvomimo, pa vsaj pri ceni občutimo nadstandard.
Plusi:
- prostornost
- počutje v kabini
- kakovostna izdelava
- varčen motor
- menjalnik
- digitalizacija
- videz
Minusi:
- cena testnega (dodatna oprema)
- ni slovenskega prevoda multimedije
Tehnični podatki:
Model: Mercedes-Benz E 220d T
Motor: turbodizelski
Valjev/ventilov: 4/16
Prostornina (ccm): 1.950
Moč (kW/KM/min): 143/194/3.800
Navor (Nm/min): 400/1.600-2.800
Pogon: zadaj
Menjalnik: 9-stopenjski samodejni
Dimenzije (dolžin/širina/višina mm): 4.933/1.852/1.475
Medosna razdalja (mm): 2.939
Teža praznega vozila (kg): 1.780
Prtljažni prostor (l): 640-1.820
Posoda za gorivo (l): 66
Povprečna poraba – tovarna (l/100 km): 4,2
Povprečna poraba na testu (l/100 km): 6,2
Emisije: (CO2 g/km): 109
Pospešek (0-100 km/h v s): 7,7
Najvišja hitrost (km/h): 235
Cena osnovnega modela: 51.960 €
Cena testnega modela: 82.972 €
Uvoznik: Autocommerce d.o.o.
Baragova ulica 5, 1000 Ljubljana
Prikaži več
Prikaži manj