Hyundai ix35 1.6 GDI 2WD Blue Drive, mediaspeed test
21
09.04.2014 Maribor
Tokrat nam je v testnem terminu družbo delal prenovljen športni terenec znamke Hyundai z oznako ix35. Testni primerek si naziv športni terenec pripiše samo z zasnovo, kajti s terenom se ni kos spopasti, kvečjemu s kakšnim makadamom. Da ne bo v začetku nesporazuma, mu tega ne zamerimo. Naš Hyundai ix35 je imel pogon speljan samo na sprednji par koles in je takšen odličen za tiste, ki se radi usedejo više in od avta pričakujejo spodobno prostornost karavana, okretnost pa od kombilimuzine.Hyundai ix35 je doživel nekaj sprememb, ki so na prvi pogled sicer komaj opazne, a vseeno lahko govorimo o novejši verziji. Tako prejšnji kot sedanji model je všečen SUV-e, narejen za evropskega kupca. Ni prevelik, je prostoren, je okreten in na koncu ima sprejemljivo prodajno ceno. Da se o zanesljivosti Hyundaijevih motorjih in kvalitetnih vozilih nasploh ne ponavljamo preveč. Naš testni primerek je poganjal atmosferski bencinski motor s prostornino 1,6 litra in največjo močjo 99 kW ali 135 KM. Nosil je tudi oznako Blue Drive za katero smo predvidevali, da gre za varčen primerek bencinsko gnanega SUV-ja s pogonom 2WD. Po preizkusu so res ostala samo pričakovanja varčnosti, ker je testni ix35 v povprečju, sicer ne pretirane pazljivosti porabil skoraj 9 litrov na 100 prevoženih kilometrov. To bi lahko bila edina taka resna pripomba na ta izdelek, ki nas je navdušil s celotno podobo, udobjem med vožnjo, prostorno potniško kabino, solidno zmogljivostjo in dobrim, ter natančno mehkim ročnim menjalnikom. Pohvale vredna pa je tudi cena Hyundaija ix35, ki se začne pri slabih 18 tisočakih v katerem je že precej bogat spisek razpoložljive opreme. Vožnja in zmogljivost:Na testu je bil Hyundai ix35 deležen urbanega okolja. Vozili smo ga po avtocesti, po regionalnih vaških cestah in seveda po mestu. Na vseh teh konfiguracijah je zelo sodelujoč, lepo vozen avtomobil. Nekaj privajanja pri načinu vožnje je potrebno zaradi precej mehkega volanskega mehanizma, ki ostane pri večji dinamiki skozi ovinke enako mehak kot pri manevriranju po mestu. Zato ste lahko zaradi ostrine v ovinku, ter čvrstejšega prijema in zasuka kaj hitro preblizu bankine. Daljše avtocestne razdalje s tem avtomobilom niso nobeno breme. Sedeži so udobni, v njih ni težko najti optimalnega položaja in na koncu poti hrbtenica ni v krču. V mestu ni okoren kot bi mogoče koga zaskrbelo zaradi njegove masivne pojave, saj dimenzijsko spada med kombilimuzine. Pogonski stroj 1.6 GDI zadovolji povprečnega uporabnika, ki na letni ravni ne dela enormnih kilometrov in nima pretiranih zahtev glede zmogljivosti. 135 konjskih moči je povsem dovolj, da ix35 ne kaže podhranjenosti. Navor je soliden, pospeševanja so zadovoljiva brez brutalnosti, ki jih tako ali tako nismo pričakovali. Same hitrosti pa so itak hitro čez dovoljeno. Veliko ljudi se sprašuje kaj bi s takšnim avtomobilom brez štirikolesnega pogona? Če pogledamo prodajno statistiko, vidimo, da se zadnje čase proda v Evropi precej takšnih križancev s samo s sprednjim pogonom. Zanimivo, racionalnost je začela postajati vrednota. Oprema in vrednost: Da so avtomobili iz Azije bolje opremljeni kot evropski vemo že dolgo. Se popravljam, v osnovi imajo daljši spisek vsebujoče opreme in dodatna je nekaj cenejša kot pri evropskih konkurentih. Naš testni ix35 Blue Drive je imel praktično vse na kaj najprej pomislimo, kar v avtomobilu potrebujemo. Prijetno delovno okolje voznika je zajemalo vso elektrifikacijo, komande so lepo razporejene po lični sredinski konzoli in na multifunkcijskem usnjenem volanu. Tukaj je tudi vmesnik za prostoročno telefoniranje, USB vhod, parkirni senzorji, tempomat, gretje sedežev spredaj in zanimivo tudi zadaj. Ob vsem tem pa ni najbolj razumljivo zakaj niso vgradili še avtomatsko krmiljene klimatske naprave. Ročna sicer deluje spodobno, vendar težko je najti idealno temperaturno vzdušje v avtomobilu. Takšen v modni beli barvi s temno sivimi litimi platišči stane v promocijski ceni manj kot 19 tisočakov. Cena pa je pri avtomobilu eden izmed ključnih elementov odločitve. Plusi:- oblika - sprejemljiva cena- prostornost- menjalnikMinusi:- povprečna poraba- ročna klima- mehki volanski mehanizemTehnični podatki:Model: Hyundai ix35 1.6 GDI 2WD Blue Drive Motor: bencinskiValjev: 4/16Prostornina (ccm): 1591Moč (kW/KM/min): 99/135/6300Navor (Nm/min): 164/4850Pogon: spredajMenjalnik: 6-stopenjski ročniDimenzije (dolžin/širina/višina mm): 4410/1820/1665Medosna razdalja (mm): 2640Teža praznega vozila (kg): 1380Prtljažni prostor (l): 591-1436Posoda za gorivo (l): 58Povprečna poraba – tovarna (l/100 km): 6,8Povprečna poraba na testu (l/100 km): 8,9Emisije: (CO2 g/km): 149Pospešek (0-100 km/h v s): 11,1Najvišja hitrost (km/h): 178Cena vstopnega modela: 17.790 €Cena testnega modela: 18.890 €Uvoznik: Hyundai Auto Trade d.o.o.Brnčičeva 45, 1231 Ljubljanatekst: Viki Vukan
Prikaži več
Prikaži manj