Nissan je prvič prikazal najnovejšo tehnologijo za avtonomno vožnjo na javnih cestah v Evropi.Kot del svoje zaveze k zagotovitvi prihodnosti brez emisij in nesreč s smrtnim izidom v okviru mobilnosti je Nissan medijem v vzhodnem Londonu prikazal realne preizkuse prototipov vozil za avtonomno vožnjo naslednje generacije. Nissan je prvič prikazal najnovejšo tehnologijo za avtonomno vožnjo na javnih cestah v Evropi. Vozila je že preizkusil na javnih cestah na Japonskem in v Združenih državah, da bi pokazal preprosto uporabo tehnologije za avtonomno vožnjo v realnem življenju.Sodelujoči na sedežu sovoznika in na zadnjih sedežih so imeli priložnost preizkusiti tehnologijo, ki med drugim vključuje radar milimetrskih valov, laserske skenerje, kamere, računalniške čipe z visoko hitrostjo in specializirani vmesnik človek – stroj (HMI). Ko v navigacijski sistem vnesete cilj, vse navedeno vozilu omogoča avtonomno delovanje tako na avtocestah kot na mestnih cestah, vključno s krožišči. Višji podpredsednik Nissanovega oddelka za raziskave in napredni inženiring Takao Asami je povedal: “Nissanova znamka in njegovi zaposleni so osredotočeni na inovativnost in domiselnost. Ta preizkus prihajajoče Nissanove tehnologije za avtonomno vožnjo v zahtevnih pogojih na Londonskih ulicah poudarja našo zavezo glede zagotavljanja dostopa do Nissanove inteligentne mobilnosti za naše kupce.” Preizkus v Londonu je bil opravljen po nedavnih najavah, da bosta tako posodobljeni Qashqai kot novi Nissan LEAF, ki bosta predstavljena v bližnji prihodnosti, opremljena s tehnologijo za avtonomno vožnjo ProPILOT, da se omogoči avtonomna vožnja po enem voznem pasu na avtocestah. Medtem je lani na Japonskem Nissan predstavil vozilo Serena, ki je njegov prvi model s tehnologijo ProPILOT. Decembra je tehnologija za avtonomno vožnjo ProPILOT v novem vozilu Nissan Serena prejela priznanje za inovacije v okviru nagrade za japonski avto leta 2016–2017. Načrtuje se tudi predstavitev tehnologije na trgu Združenih držav in Kitajske. Tehnologija za avtonomno vožnjo na več pasovih bo omogočala samodejno menjavo voznega pasu na avtocestah in bo predvidoma predstavljena leta 2018, predstavitev avtonomne vožnje na mestnih cestah in v križiščih pa je načrtovana v letu 2020.