V avtomobilskem segmentu B, ki se na škodo pojmov, kot sta užitek ali mladost, vse bolj nagiba k standardizaciji, se znamka PEUGEOT povsem loči od ostalih in nam predstavlja novega PEUGEOTA 208.
Ker se načini uporabe avtomobila hitro spreminjajo, in ker je energetski prehod zelo velika priložnost, bo novi PEUGEOT 208 že od lansiranja dalje na voljo s tremi različnimi viri pogona: električni, bencinski ali dizelski. Oblika karoserije ne narekuje več načina uporabe.
PEUGEOT 208 najnovejše generacije, ki je popolnoma vključen v strategijo znamke PEUGEOT za prehod v višji cenovni razred, se odlikuje po svojem izklesanem dizajnu s pridihom mladosti in energičnosti.
Poleg svoje inovativne oblikovne zasnove novi PEUGEOT 208 uvaja novosti tudi z novo generacijo voznikovega mesta PEUGEOT i-Cockpit© s 3D instrumentno ploščo v višini oči in tudi z naborom sistemov za pomoč, ki izhajajo iz višjih segmentov.#FUTURISTIC&YOUNG
Svet se spreminja in glede prihodnosti se nam zastavlja veliko vprašanj. V avtomobilskem sektorju, kot tudi na drugih področjih, je treba novim izzivom poiskati prave odgovore. Znamka PEUGEOT, ki se opira na svojo 208-letno zgodovino, danes brezskrbno in konkretno vstopa v dobo energetskega prehoda ter nam ponuja vznemirljivo in prepričljivo vizijo prihodnosti: #UNBORINGTHEFUTURE.
Novi PEUGEOT 208 nam kot najnovejši vezni člen te vizije o prihodnosti predstavlja svojo mladostno podobo ter izraža energičnost, spontanost in vrednote znamke PEUGEOT: visoka pričakovanja, stil in emocije. Njegova elegantna postava pooseblja živahno in športno vitalnost z velikim potencialom. Sofisticirana in kakovostna oblikovna zasnova mu zagotavlja luksuzen videz, ki je povsem v skladu s strategijo znamke PEUGEOT za prehod v višji cenovni razred.
Novi PEUGEOT 208 vstopa v osrčje avtomobilskega segmenta B in prinaša pomemben prispevek k temu, kar danes zagotavlja uspeh PEUGEOTOVEMU izboru: samozavesten dizajn v kombinaciji s prepoznavnimi inovacijami in tehnologijo.
MOČ IZBIRECMP/e-CMP: modularna in učinkovita konstrukcijska osnova
Novi PEUGEOT 208 je zasnovan na najnovejši generaciji konstrukcijske osnove skupine PSA, skupni modularni konstrukcijski osnovi (Common Modular Platform, s kratico CMP). Nova konstrukcijska osnova, ki je namenjena posebej za segmenta B in C, dopolnjuje platformo EMP2 (Efficient Modular Plateform).
Kot pove že njeno ime, se konstrukcijska osnova CMP prilagaja raznim dimenzijam in tipom motorjev. Primerna je za razne vrste pogona, tako da se bodo bodoči kupci lahko sami odločili za vrsto pogona: notranje zgorevanje (bencin/dizel) ali električni pogon.
Osrednja skrb inženirjev skozi celotno razvojno fazo je bila varčnost. Nova konstrukcijska osnova pomaga omejiti emisije CO2 novega PEUGEOTA 208 po zaslugi:
- zmanjšane teže (30 kg manj v primerjavi s platformo PF1),
- izboljšane aerodinamičnosti (izravnano dno karoserije in krmiljene odprtine za dovod zraka),
- znižan kotalni upor (pnevmatike kategorije A in zmanjšano trenje mehanskih delov prem),
- optimizacija pogonskih sklopov (izboljšan izkoristek pri zgorevanju, manjša prostornina motorjev, zmanjšano trenje mehanskih delov, podaljšani prenosi in uvedba sistema Stop & Start v vse izvedenke).
Konstrukcijska osnova CMP ponuja tudi visoko stopnjo udobja in varnosti:
- izboljšano zvočno in toplotno udobje v notranjosti, znižane vibracije,
- razpoložljivost sistemov za pomoč pri vožnji, ki so na ravni visokih avtomobilskih segmentov in prava inovacija segmenta B.
NOVI PEUGEOT e-208: e-motion
Novi PEUGEOT e-208 ponuja živahno odzivnost in stimulativne užitke v vožnji po zaslugi motorja na 100 % električni pogon, ki bo na voljo od lansiranja dalje:
- motor z močjo 100 kW (136 KM) in 260 Nm navora (razpoložljivega od 0 km/h dalje) za takojšnjo odzivnost,
- neslišna vožnja in brez vibracij,
- tehnološko izpopolnjena animacija na osrednjem zaslonu (prikaz delovanja pogonskega sklopa v realnem času).
Novi PEUGEOT e-208 ponuja tri načine vožnje:
eko: optimalna avtonomija,normalni: optimalno udobje za vsakodnevno uporabo,športni: prednost imajo zmogljivost in občutki, moč in najvišji navor (0 do 100 km/h v 8,1 sek.).Na voljo sta tudi dva načina zaviranja, dostopna prek prestavne ročice in vsak s svojim načinom regeneriranja akumulatorja:
- zmerni način, ki nudi občutke podobne kot pri zaviranju z motorjem z notranjim izgorevanjem,
- silovitejši način za nadzorovano upočasnitev prek pedala za plin.
Novi PEUGEOT 208: izpolnjuje zahteve standardov €6.d
Za novega PEUGEOTA 208 je na voljo celovit izbor motorjev z notranjim zgorevanjem zadnje generacije, ki ustrezajo zahtevam emisijskega standarda €6.d za bencinske motorje in €6.d-temp za dizelske motorje. Edinstveno ponudbo segmenta B predstavljata motorja PureTech 100 in 130, ki sta na voljo z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom EAT8.Med bencinskimi motorji je na voljo trivaljni motor s prostornino 1,2 l:
- PureTech 75 S&S BVM5,
- PureTech 100 S&S BVM6 ali EAT8,
- PureTech 130 S&S EAT8.
Med dizelskimi motorji je na voljo štirivaljni motor s prostornino 1,5 l:
Za tržna območja, kjer so zahteve za nadzor emisij manj stroge, bodo na voljo tudi motorji z ročnim menjalnikom (BVM6) ali s samodejnim menjalnikom (EAT6).
Novi PEUGEOT 208 bo na tržišče prišel jeseni 2019, svetovno premiero pa bo imel na naslednjem Ženevskem salonu. Rezervirati ga bo možno na posebni spletni stran (izvedenke z motorjem z notranjim zgorevanjem in z električnim motorjem). Bodoči kupci bodi imeli priložnost podati naročilo med prvimi in sesti za njegov volan na podlagi spletnega plačila pologa. Izbrali si bodo lahko svoje prodajno mesto, pri katerem bodo dokončali konfiguracijo vozila in podpisali naročilnico za novega PEUGEOTA 208.