Renault je k prenovi zunanjosti četrte generacije modela Megane pristopil zadržano. Halogenske žaromete so zamenjala svetila z LED tehnologijo s spremenjenim svetlobnim pečatom in aktivnimi smerniki zadaj. Videz med drugim krepili okrasni kromasti vstavki v sprednji maski vozila. Prenova notranjosti je prinesla 10,2- palčno digitalno instrumentno ploščo in opcijski 9,3- palčni osrednji zaslon z vsemi funkcijami sistema EASY LINK. Bolj sproščeno in udobno vožnjo pa bo zagotavljal sistem druge stopnje avtonomne vožnje. Ob začetku prodaje, ki bo stekla enkrat poleti, bo priključno-hibridni pogonski sklop E-TECH Plug-in na voljo v izvedenki Grandtour, kasneje pa tudi v petvratni kombilimuzini. 1,6- litrski štirivaljni bencinski motor v kombinaciji z dvema elektromotorjema bo skupno razvil 160 konjskih moči. Akumulator zmogljivosti 9,8 kWh v popolnoma električnem načinu vožnje omogoča 50 kilometrov dosega v mešanem ciklu (WLTP) in do 65 kilometrov v mestnem ciklu.
Bolj športno podobo zunanjosti in notranjosti vseh modelov Megane bo po novem nosila oznaka R.S. Line, ki bo tako zamenjala nekdanjo oznako GT Line. Optično bolj dinamičen izgled bo temeljil na Meganu R.S. Ta ima 1,8- litrski turbo-bencinski motor z močjo 300 konjev, kakršen je v različici TROPHY. Njegov navor je povečan za 30 Nm na 420 Nm v kombinaciji s samodejnim menjalnikom EDC oziroma 400 Nm z ročnim menjalnikom.
Referenčni avtomobil športne zmogljivosti družine Megane še naprej ostaja R.S. TROPHY s podvozjem Cup – z mehansko delno zaporo diferenciala Torsen®. To podvozje ima za 25 oziroma 30 odstotkov trše blažilnike in vzmeti, ter za 10 odstotkov bolj tog stabilizator kot Megane R.S.
Fotografija: 1 / 5
Številka: 21238441_2
Fotograf: Renault
Čas posnetka: 00.00.0000 ob 00:00
Velikost: 1280 x 960
Bodite pravočasno obveščeni o vseh novih dogodkih in svežih fotografijah.