Opel Astra Sedan 1.7 CDTI (96 kW) Cosmo, mediaspeed test
20
13.07.2013 Maribor
Opel Astra spada med bolje prodajane avtomobile tako pri nas kot v Evropi. Štirivratna limuzinska Astra se med štirimi izpeljankami na cesti pojavlja najredkeje. Na splošno ta segment vozil ne ponuja veliko avtomobilov s takšno zasnovo, številčnejše so v razredih više in zadnje čase tudi kot manjših nizkocenovnih izpeljankah. Slovenski trg spada med tiste na katerem se določeni avtomobilski razredi kupujejo predvsem po praktičnosti. Opel Astra enostavno spada med njih. Zato se pri nas prav zaradi praktičnosti proda največ kombilimuzin in karavanov. Astra Sedan je na cesti že pravi eksot in tudi zaradi tega nas je ne malokdo vprašal, ali je to nova Insignia? No saj takim, ki jim je avtomobilizem v tretjem planu to niti ne zamerimo. Niti Opel se s takšnimi vprašanji tudi ne bi preveč obremenjeval, ker jo le zamenjujejo z razredom više. In ne nazadnje Opel Astra Sedan je z dobrimi 4,6 metri precej dolga in z 1,8 metri tudi široka. Temu navkljub ne skopari z udobjem in tudi ne s prostornostjo, tudi prtljažnik še zdaleč ni majhen. Naša testna sedanka je imela v nosu že znan in zmogljiv 1,7 litrski turbodizel z oznako CDTi, njegova največja moč je izmerjena na 96 kW (130 KM), razpolaga pa tudi s 300 Nm navora v razponu vrtljajev od 2000 do 2500 v minuti. Skratka testna Opel Astra Sedan 1.7 CDTI Cosmo je imela vse lastnosti, da se je ob našem druženju izkazala kot zelo dober avtomobil. Oblika in namen:Limuzinska zasnova v tem avtomobilskem razredu ni ravno po zadnji modi, ampak Opel je svojo štirivratno Astro oblikoval tako, da limuzinski zadek niti malo ne štrli iz celote. Ravno nasprotno, Astri se »podaljšana rit« lepo poda in smo se spraševali, zakaj jih ni več na cesti? Tudi limuzina je lahko družinski avtomobil, če nimate več otroškega vozička. Vožnja in zmogljivost:Zmogljiv turbodizel je samo pika na i pri tej limuzinski Astri. Zaznamuje ga zadostna zaloga moči in razpoložljiv navor motorja. Sicer se motor, kljub temu da je dizelski prebudi komaj pri 2000 vrtljajih in je še pri mrzlem teku precej robat, ki pa se ob optimalni delovni temperaturi nemoteče umiri. Lega na cesti je zanesljiva in natančna, avtomobil se pelje suvereno in ovinke požira z lahkoto. Podvozje je čvrsto, vzmetenje pa ravno prav udobno za premagovanje daljših razdalj. Udobje in prostornost:V Opel Astri je za voznika dobro poskrbljeno. Z gumbi bogato založena armaturna plošča je pregledna in tudi lepo oblikovana. Volanski obroč je primerne debeline, ki ga je moč z nastavitvami v globino in dolžino prilagoditi vsakemu vozniku. Sedeži so udobni in prilagodljivi tudi tistim nad dva metra višine. Na zadnji klopi ni prostorske stiske niti za kolena potnikov niti za višino glave. Prtljažnik s prostornino 460 litrov je velik, mogoče za nižjerasle celo preveč globok. Tudi odprtina je na račun dizajnerskih potez plačala svoj davek. Varnost in okolje:1,7 litrski turbodizel se je v štirivratni Astri izkazal kot »šparovček«, kar je dodaten plus tudi pri okoljevarstvenikih. Povprečna poraba goriva, ki smo jo izmerili na testu je dosegla 5,6 litra na 100 kilometrov. V okolje takšen agregat spusti 110 g/km emisij CO2, za ta podatek skrbi filter trdih delcev, pri mirovanju ob semaforjih pa sistem Start&Stop. Testna je imela tudi dolg spisek varnostne opreme. Varnostne vreče ščitijo voznika in sovoznika spredaj in na boku sedežev, varnostne zavese pa tako sprednje in zadnje potnike. Vgrajeni so tudi sistemi ABS, ESP, EBD, ASR in Brake Assist. Skratka voznik ima elektronskega nadzornika. Vrednost in oprema:Testna opel Astra Sedan z zmogljivim turbodizlom je imela najbogatejši serijski paket Cosmo, k temu so dodali še navigacijski sistem, parkirni sistem z grafičnim prikazovalnikom, ogrevanje volanskega obroča, brezžični Bluetooth portal, elektronsko ročno zavoro in še kakšen detajl bi se našel. Vse to je na računu zneslo 26.858 evrov, kar precej denarja in tudi veliko opreme. Plusi:- vozne lastnosti- poraba goriva- bogata oprema testnega modela- oblikaMinusi:- cena testnega modela- majhna odprtina prtljažnika- globina prtljažnikaTehnični podatki:Model: Opel Astra Sedan 1.7 CDTI (96 kW) CosmoMotor: turbodizelskiValjev: 4Prostornina (ccm): 1686Moč (kW/KM/min): 96/130/4000Navor (Nm/min): 300/200-2500Pogon: spredajMenjalnik: 6-stopenjski ročniDimenzije (dolžin/širina/višina mm): 4658/1814/1500Medosna razdalja (mm): 2685Teža praznega vozila (kg): 1503Prtljažni prostor (l): 460-1010Posoda za gorivo (l): 56Povprečna poraba – tovarna (l/100 km): 4,2Povprečna poraba na testu (l/100 km): 5,6Emisije: (CO2 g/km): 110Pospešek (0-100 km/h v s): 10,8Najvišja hitrost (km/h): 203Cena vstopnega modela: 15.525 €Cena testnega modela: 26.858 €Uvoznik: Opel Southeast EuropeLeskovškova 9e, 1000 Ljubljanatekst: Viki Vukan
Prikaži več
Prikaži manj