Prenova Hyudaijevega paradnega konja, ki je bil prvič predstavljen leta 2010, je bila zahtevna naloga, saj se je tretjina kupcev za ta avto, ki je njihov ključni avto na evropskem trgu, zanj odločila zaradi všečne oblike. Zato ne čudi, da prenova ni bila tako korenita, kot smo to včasih pri Hyundaiu že doživeli. Tega so veseli tudi pri našem uvozniku, saj se jim je doslej v zgodovini nemalokrat zgodilo, da je izjemno všečen model tovarna ob prenovi povsem spremenila in s tem pošteno pokvarila njegovo prodajo. V Sloveniji je doslej našel 1900 kupcev, skupno pa v Evropi kar 250.000. Tako sta z led lučmi osvežena predvsem sprednji in zadnji del vozila. Pošteno so izpolnjeni pogonski sklopi, boljše pa je tudi vzmetenje in lega na cesti, kar se pozna tudi v sami neposrednosti volana in natančnejših informacij, ki pridejo do voznika tudi preko le tega. Hkrati z naštetim pride v potniško kabino tudi manj hrupa.Na slovenskem trgu se cene pričnejo pri 17.790 eur za dvokolesno gnano različico life z 1,6 litrskim GDI bencinskim motorjem, za 4 kolesni pogon je potrebno dodati še 3.500 eur. Dizelski 2.0 CRDi motor v 4 kolesno gnanem ix35 pa vas bo ob vstopni opremi life olajšal za 23.590 eur. V naslednjem letu načrtujejo v Sloveniji prodajo 600 vozil, od tega tretjina s 4 kolesnim pogonom.