Nova Opel Astra Sports Tourer: vsestranski atlet Opel je ponudbo Astre razširil z različico Sports Tourer, atletsko in slogovno prepričljivim, privlačnim karavanom prvovrstne uporabnosti. Novost v ponudbi je postavljena na trdne temelje, ki jih je z izjemno prodajo, več kot 160.000 novih aster, v prvih šestih mesecih po prihodu na trg postavila petvratna kombilimuzina. S prepoznavnim DNK Oplovega sodobnega dizajna, ki si ga Astra deli s posebej prepričljivo Insignio, je Sports Tourer privlačen tako zaradi dinamičnosti, kot uporabnosti. Oblikovna privlačnost je nezmotljivo povezana s prilagodljivim, izjemno velikim prtljažnikom. Učinkovita prostorska zasnova in številne, vrhunske ter izvirne rešitve večajo uporabnost prtljažnika, ki se postavlja s prostornino vse tja do 1550 litrov. Kakovostno izdelana Astra Sports Tourer združuje številne Oplove inovativne rešitve, ki lajšajo avtomobilski vsakdan in odločno zmanjšujejo obremenitev voznika. Med rešitvami, ki zagotavljajo vse to, še posebej izstopajo mehatronično podvozje FlexRide, samoprilagodljiv sistem prednjih žarometov AFL+, ergonomična prednja sedeža in sistem Opel Eye, ki s pomočjo kamere samodejno prepoznava prometne znake in voznika opozarja tudi na vožnjo po in preko vzdolžnih cestnih oznak. Ob vsem tem so Oplovi razvojni inženirji razvili sistem FlexFix novega rodu, torej vgrajen nosilec kolesa na zadku, ki si ga bo mogoče ob nakupu Astre Sports Tourer omisliti naslednje leto. Astra Sports Tourer bo svetovno premiero doživela med 2. in 24. oktobrom na avtomobilskem salonu v Parizu. V prodajne salone bo zapeljala novembra. Nova Astra Sports Tourer je zasnovana za preprosto vstavljanje predmetov v oblikovno čist prtljažnik ravnih sten, optimiziran za popolno izrabo prostora, brez odvečnih kotov in nepotrebnih neravnin. Od osnovne velikosti 500 litrov, je mogoče prtljažnik povečati do spoštljivih 1550 litrov. Novi sistem zlaganja zadnjih sedežev FlexFold, s katerim je mogoče oba dela, razdeljena v razmerju 60/40, podreti s preprostim pritiskom na vzvoda, nameščena na stranskem delu prtljažnika, pri čemer se vzmet, ki sprosti vpetje na hrbtišču naslonjala sedežev, samodejno, hitro sproži. Astra Sports Tourer je prvi kompaktni karavan, opremljen s tovrstno, posebej uporabno rešitvijo. Ob popolnoma zloženih zadnjih sedežih, meri prtljažnik v dolžino 1835 mm, kar je za 28 mm več, kot pri dosedanji Astri karavan. Družine in poslovneži bodo izrabili prednosti Astre Sports Tourer, ki tako kot pri petvratni kombilimuzini temeljijo v velikem obsegu tudi v harmonično zasnovanem in izdelanem potniškem prostoru. Oblikovne poteze armaturne plošče in delov okoli nje, zagotavljajo izjemen občutek prostornosti in varnosti. Uporabniki Sport Tourerja bodo imeli na voljo številne prostore za shranjevanje predmetov različnih velikosti in oblik, razporejene povsod v potniškem prostoru in ne le v prtljažniku. Seštevek njihovih prostornin za 25 litrov večji, kot doslej v primerljivi različici Astre, kar predstavlja 50-odstotno pridobitev v primerjavi z Astro prejšnjega rodu. Da bi si zagotovili, le za Astro značilno veliko raven udobja, lahko uporabniki sežejo tudi po ergonomično zasnovanih prednjih sedežih, ki so ednini v segmentu pridobili certifikat združenja neodvisnih strokovnjakov za zaščito hrbtenice AGR (Aktion Gesunder Rűcken). Oblika zunanjosti Astre Sports Tourerja vnaša v razred kompaktnih karavanov prepričljive atletske poteze. Odločne bočne oblikovne črte, ki tekoče tečejo proti zadnjemu delu, dajejo Sports Tourerju podobo močnega avtomobila v nenehnem gibanju. Mišičasta boka se stečeta v oblikovno skladne zadnje luči, za katere se zdi, kot, da bi bile del dragocene skulpture. Podoba in značajske poteze avtomobilskega atleta Astre Sports Tourerja temeljijo v veliki meri tudi v mehatroničnem podvozju. Oplovi inženirji zadolženi za dinamiko vozila so ji namreč zagotovili enako raven udobja in vodljivosti, kot petvratni kombilimuzini. Sports Tourer je postavljen na enako platformo kot petvratna različica, s povsem primerljivo medosno razdaljo dolgo 2685 mm, s prednjim kolotekom širine 1544 mm in zadnjim širine 1558 mm. Vpetje zadnjih koles izkorišča vse prednosti inovativne povezave stabilizatorja z Wattsovimi vodili, kar je enako kot pri petvratni različici. Nastavitve in zmogljivosti posameznih elementov dušitve nihanja in prestrezanja udarcev so prilagojene večji obtežitvi. Wattsovo vpetje zadnjih koles odločno prestreza bočne sile ob vožnji skozi zavoje in zagotavlja Astri Sports Tourerju veliko dinamičnost, natančno vodljivost ter odzivnost, brez negativnega vpliva na udobje vožnje. Značilnosti podvozja so izboljšane s sofisticiranim, samodejno prilagodljivim vzmetenjem FlexRide, ki je velika rariteta v kompaktnem segmentu. Sistem se nenehno samodejno prilagaja podlagi po kateri vozilo vozi in slogu vožnje. V izhodiščnem programu delovanja Standard, združuje FlexRide udobno prestrezanje nihanja in natančnost ter odzivnost v pravšnjem ravnovesju. Z izbiro načina delovanja sistema Sport ali Tour, voznik izbere med delovanjem FlexRidea, ki daje prednost športnosti, oziroma udobju. Z izbiro programa delovanja Sport postaneta bolj odzivna tudi volan in motor. Ponudbo pogonskih agregatov Astre Sports Tourer sestavlja osem odločno živahnih in sočasno gospodarnih bencinskih in dizelskih motorjev z močmi od 70 kW (95 KM) do 132 kW (180 KM). Novost v ponudbi je 1,4-litrski bencinski motor s turbinskim polnilnikom, ki doseže največjo moč 88 kW (120 KM). Na voljo je z ročnim, šeststopenjskim menjalnikom. Ob tem je različica motorja 1.4 Turbo z največjo močjo 103 kW (140 KM) na voljo po novem tudi s samodejnim, šeststopenjskim menjalnikom. Motor 2.0 CDTI, z največjo močjo 118 kW (160 KM), ki zaokroža ponudbo dizelskih pogonski agregatov je na voljo z ročnim šeststopenjskim menjalnikom. Postavlja se z izjemno velikim navorom, ki s funkcijo »overboost«, v časovno omejenem obdobju doseže celo 380 Nm in posebej ugodno povprečno porabo, 5,1 litra goriva na 100 kilometrov vožnje. V povprečju izpusti motor v ozračje 134 g/km CO2. Na voljo je tudi s samodejnim, šeststopenjskim menjalnikom. Tehnologija Start/Stop bo kmalu tako kot v celotni ponudbi Astre, na voljo tudi pri Astri Sports Tourer. Najprej v različici ecoFLEX, ki jo poganja motor 1.3 CDTI, z največjo močjo 70 kW (95 KM).