Aktualni model Honda Civic s svojo drzno obliko prav izstopa med tekmeci. Kot da bi Japonci hoteli s tem modelom slikovito prikazati njihov pristop k naprednosti v avtomobilski industriji. Zato je Civic s svojo podobo zašel v dve skrajnosti, ali je nekomu popolnoma všeč ali pa sploh ne. Enako je pri karavanski izvedenki Tourer. V uredništvu smo bili enotnega mnenja, da je takšen oblikovalski slog dobrodošel, zato nam je na testnem terminu avto zlezel pod kožo.

Honda Civic Tourer snubi mladostne, dinamične in s pravšnjo mero adrenalina nabite »fotre«. Avtomobil ima nabrušen pogled in masiven zadek z ozkimi stekli, ter zašiljenimi lučmi. Vmes je karavanska silhueta na kateri se vije linija podobna formiranim mišicam. Lahko delo za »tunerje«. Znotraj je zgodba podobna. Voznik se počuti kot v kokpitu sodobnega raketoplana. No, ni za pretiravat ampak celotno delovno okolje praktično objame voznika. Masivnejša obloga vrat se linijsko nadaljuje v sprednji dvodelni prostor za merilnike in se spet spusti proti menjalni ročici. Takoj za multifunkcijskim volanom primerne debeline in ne prevelikega premera so trije okrogli tubasti analogni merilniki. Nad njimi se pod ozkim in razpotegnjenim obokom nahajajo digitalni prikaz hitrosti in ostale vozne informacije. Zraven v sredini pa še nekoliko premajhen info zaslon (takšen je brez Navi paket) za celotno podobo in ima, vsaj za tako vozilo, preveč zastarel grafični prikaz zapisov. Sedeži so udobni in v ledvenem delu dovolj bočno oprijemljivi. Zadaj je prostora dovolj, vendar se sedi za spoznanje više kot bi pričakovali. To pa zato, ker so snovalci zaradi velikega prtljažnika potisnili posodo za gorivo pod sedeže. Pohvaliti je potrebno še njihov način dviga sedalnega dela, kamor lahko za celotno širino vozila spravimo ogromen predmet. Prav prtljažnik je pri karavanskem Civicu adut s katerim se proizvajalec najprej pohvali. Namreč je s 624. litri v osnovi največji med konkurenti. Za praktično uporabo ima ravne stene in za nameček še dvojno dno za drobnarije.

Motorni izbor pri testni Honda Civic Tourer je bil 1,6 litrski turbodizel i-DETC. To je nov izdelek s katerim je Honda znova agresivno zagrizla v segment manjših dizlov in tako premešala karte glede zmogljivosti in varčnosti med konkurenčnimi izdelki. Moč tega motorja je izmerjena na 88 kW ali 120 KM, kar zadošča temu vozilu, da ga označimo za zmogljiv, agilen in ob vsem še dovolj varčen turbodizel. S 300 Nm navora in brez turbo luknje vezno nabira hitrost in čeprav se rad zavrti ga ni potrebno preveč obremenjevati z vrtljaji, da lahko poskočno prehitimo počasnejše vozilo. Ob obljubljeni tovarniški porabi smo se prav začudili, saj se v praksi le redko doseže. Kljub temu ob čisto normalni in ne preveč pazljivi vožnji se nam je testno povprečje ustavilo pri 5,2 litra dizelskega goriva. Pohvalno. Civic-ov Tourer se pelje podobno kot hatcback izvedba. Volanski mehanizem je natančen, kar vozniku daje še več občutka nad dogajanjem pod kolesi. Ročni menjalnik je direkten s kratkimi hodi in se v nobeni od šestih prestav niti malo ne zatakne. S kratkimi previsi, širokim kolotekom in dobrim vzmetenjem je ta karavan stabilen in zanesljiv v ovinkih, ter udoben na avtocesti. Dodatna vrednost pri odlični legi na cesti je še na zadnji osi nastavljivo vzmetenje, ki ga lahko prek tipke reguliramo med načini; Normal, Comfort in Dynamic.

Tako kot veljajo Honde za kakovostne avtomobile, veljajo tudi za nekoliko dražje od evropskih konkurentov. Najcenejši Civic Tourer vas bo olajšal za 20 tisočakov. Takšen kot je bil testni z opremo Lifestyle (srednji paket) in odličnim dizlom v nosu pa se povzpne na 25 tisočakov. Za nekaj tolažbe so vam pri Hondinih prodajalcih že v samem začetku pripravljeni, za vse modele ceno spustiti za okroglega tisočaka. Še na kratko: Honda Civic Tourer je dodatna vaba za tiste vrste karavanskih kupcev, ki iščejo kvaliteten, zmogljiv, varčen in seveda prostoren avtomobil moderno dinamične oblike.

Plusi:
- prtljažnik
- oblika
- varčen in zmogljiv motor
- vozne lastnosti
- počutje v kabini
Minusi:
- cena vozila
- majhen info zaslon

Tehnični podatki:
Model: Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Lifestyle
Motor: turbodizelski
Valjev/ventilov: 4/16
Prostornina (ccm): 1.597
Moč (kW/KM/min): 88/120/4.000
Navor (Nm/min): 300/2.000
Pogon: spredaj
Menjalnik: 6-stopenjski ročni
Dimenzije (dolžin/širina/višina mm): 4.535/1.770/1.480
Medosna razdalja (mm): 2.595
Teža praznega vozila (kg): 1.335
Prtljažni prostor (l): 624-1.670
Posoda za gorivo (l): 50
Povprečna poraba – tovarna (l/100 km): 3,8
Povprečna poraba na testu (l/100 km): 5,2
Emisije: (CO2 g/km): 99
Pospešek (0-100 km/h v s): 10,1
Najvišja hitrost (km/h): 195
Cena vstopnega modela: 19.990 €
Cena testnega modela: 25.170 €
Uvoznik: AC-Mobil d.o.o.
Baragova 9, 1000 Ljubljana

tekst: Viki Vukan