Suzuki SX4 S-Cross 1.4 BoosterJet 4WD AT Elegance Top, mediaspeed test
12.04.2017 Maribor
Tokrat smo preizkusili Suzukijevega kompaktnega križanca SX4 S-Cross kot bolj cestna alternativa uspešni Vitari. Nedavno je doživel opaznejšo osvežitev in potrebno je priznati, da jim je uspelo sestaviti in oblikovati robustnega križanca enostavnih a vendarle zanimivih potez. Prenovljeni SX4 S-Cross deluje dovolj elegantno za mestno džunglo in hkrati tudi dovolj pustolovsko, da se lahko z njim podamo izven urejenih asfaltnih cestišč, če seveda pri pogonskem sklopu dodamo štirikolesni Allgrip pogon. Naš testni model je imel vse. Pogon na vsa štiri kolesa in vrh paketne opreme za večje udobje.
Na zunaj je SX4 S-Cross predvsem kompaktnega videza, ki ne izstopa z ničemer, ni narcisoiden in ne obrača glav mimoidočih. V notranjosti se prav tako ne baha s kakšnim minimalizmom ali ekstravaganco. Vse je na svojem mestu in funkcionalno kot se za urejeno delovno okolje spodobi. Edina pripomba gre na račun trše plastike na kokpitu in vratnih oblogah, kar pa je iz drugega vidika robustneje in tudi na nek način trpežneje. V opremi Elegance Top je na razpolago vse kar znamka ponuja v tem vozilu. Niso pozabili na zavorno asistenco, radarsko podprto zaviranje z aktivnim tempomatom, ne na navigacijo, panoramsko streho, usnjeno oblazinjenje, vzvratno kamero, povezljivost s telefonom in še bi se dalo naštevati. Starejši uporabniki bodo najverjetneje pogrešali slovenski prevod menijev na barvnem zaslonu. Pohvalimo pa lahko sprednja sedeža glede udobnosti in oprijemljivosti telesa. Položaj za volanom pa omogoča dobro preglednost nad dogajanjem izven vozila. Prav tako se ni kaj pritoževati nad prostornostjo na zadnji klopi. Prtljažnik s 440 litri ni majhen in pogoltne tudi dopustniško prtljago štiričlanske družine.
Za pogon testne različice je skrbel turbobencinski motor s 1,4 litri prostornine in 103 KW ali 140 konjskimi močmi. Ta motor smo preizkusili že v Vitari in tudi tokrat v SX4 S-Crossu enako navduši s spodobnim motornim navorom, ki ne pretežki avtomobil agilno premika tako v mestu kot na avtocesti. Za terenske zmogljivosti pa je poskrbel štirikolesni pogon Allgrip, ki ne skrbi le za plezanje ampak tudi za boljšo stabilnost na cesti ob polnem pritisku na plin. Takšnega v polni bojni opremi tudi s kultiviranim in odzivnim samodejnim menjalnikom ter kovinsko barvo ponujajo za 24.500 evrov. Cena ni pretirana za vse kar ponuja ampak pri isti hiši imajo za dva tisočaka cenejšo Vitaro.
Oblika in namen:
Suzuki SX4 S-Cross je zanimiva alternativa med kompaktnimi križanci z dovolj prepoznavno in ne izstopajočo Suzukijevo oblikovalsko filozofijo. Nekaj robustnih potez ga naredi resnega igralca med konkurenti kot so Mazda CX-3, Škoda Yeti in druščina. Hkrati pa je tudi bolj elegantna alternativa hišni bolj terensko naravnani Vitari. Kot družinski avtomobil izraža tudi pustolovski značaj zakamufliran kod kančkom elegance.
Vožnja in zmogljivost:
Kombinacija štirikolesnega pogona, samodejnega menjalnika, ki ga lahko ročno krmilimo preko obvolanskih ročicah in s turbino podprtim bencinskim motorjem je v tem avtomobilu posrečena izbira. Moči je dovolj za poskočnost 1,3 tone težkega vozila, 220 Nm motornega navora pa je že na meji podobne odzivnosti dizelskim različicam. S štirikolesnim pogonom lahko voznik upravlja ročno. Namreč preko vrtljivega gumba določimo ali bo SX4 S-Cross vlekel le na sprednji kolesni par ali se bo odvisno od spolzkosti podlage in polnem pritisku na plin vklopila še zadnja prema ali pa se pri pritisku na gumb Lock prelevi v terenskega plezalca.
Udobje in prostornost:
V notranjosti je prostoren za potrebe povprečne družine tako v kabini kot v prtljažniku. Pri opremi Elegance Top je udobje še dodatno povečano zaradi usnjenega oblazinjenja. Sedeži so tudi udobni in se lepo prilegajo telesu ter na daljših poteh predvsem voznika ne utrudijo. Ambientalno vzdušje pokvari trda plastika malenkost cenenega videza, ki pa se je konec koncev da navaditi.
Vrednost in oprema:
Najcenejši Suzuki SX4 S-Cross z enakim 1.4 BoosterJet motorjem 2WD, Premium opremo in z akcijskim popustom 2.000 evrov stane 18.900 evrov. Če prištejemo še samodejni menjalnik in Allgrip pogon ter najizdatnejšo opremo Elegance Top, ki vsebuje praktično vse se cena dvigne za dodatnih 5.200 evrov. To ni malo vendar pogonski sklop ima dve odlični dodani vrednosti, po opremi pa zadovolji najzahtevnejše.
Plusi:
- motor
- menjalnik
- agilnost vozila
- Allgrip štirikolesni pogon
- opremljenost Elegance Top
Minusi:
- trša plastika v notranjosti
- infotainment ni preveden v Slovenščino
Tehnični podatki:
Model: Suzuki SX4 S-Cross 1.4 BoosterJet 4WD AT Elegance Top
Motor: turbobencinski
Valjev/ventilov: 4/16
Prostornina (ccm): 1.373
Moč (kW/KM/min): 103/140/5.500
Navor (Nm/min): 220/1.500-4.000
Pogon: štirikolesni
Menjalnik: 6-stopenjski samodejni
Dimenzije (dolžin/širina/višina mm): 4.300/1.785/1.585
Medosna razdalja (mm): 2.600
Teža praznega vozila (kg): 1.260
Prtljažni prostor (l): 440-1.269
Posoda za gorivo (l): 47
Povprečna poraba – tovarna (l/100 km): 5,7
Povprečna poraba na testu (l/100 km): 7,6
Emisije: (CO2 g/km): 128
Pospešek (0-100 km/h v s): 10,5
Najvišja hitrost (km/h): 200
Cena vstopnega modela: 16.700 €
Cena testnega modela: 24.500 €
Uvoznik: Magyar Suzuki Corporation Ltd. Slovenija
Podružnica v Sloveniji
tekst: Viki Vukan
Prikaži več
Prikaži manj