Drugo generacijo Hyundai Kone oblikovno zaznamuje svetlobni pas, ki jo prepasa tako spredaj, kot zadaj. Razvita pa je bila obratno, kot smo bili vajeni doslej, saj so najprej razvili elektricno in šele kasneje različico na notranje izgorevanje.
V primerjavi s prejšnjo je zrasla v vseh dimenzijah. Dolga je 4,35m, široka 1.82 in visoka 1.57m.
Platišča so lahko 16, 17 ali 18 palčna.
Srce notranjosti predstavlja ukrivljen armaturni panel, ki se poda vozniku in potnikom. Čvrsta prednja sedeža sta ožja in tako ob udobju ponujata tudi več prostora v kabini.
Prtljažnik ponuja več kot 30% prostora glede na predhodnico. V osnovi ponuja 466 litrov, ob podrtih sedežih pa 1300 litrov prostora.
Na voljo je tudi podaljšano strešno okno z možnostjo odpiranja. 
Lahko si omislite tudi pametni digitalni ključ, ki deluje povezano s pametnimi telefoni.
Aplikacija Connected car navigation cockpit z aplikacijo Bluelink omogoča vse radosti digitalne tehnologije in možnosti za lažjo in bogatejše upravljanje vozila.
Ročica za izbiro prestav je za volanom. Ima tudi možnost izbire treh načinov vožnje.
Na voljo sta 2 bencinska motorja. Možnost je izbirati med litrskim s 120 KM oz 1.6 litrskim s 198 KM.
Kona Hybrid pa v kombinaciji z 1.6 litrskim bencinskim (105) in stalnim električnim motorjem (43.5) skupaj razvije 141 KM.
Za varnost skrbi sistem Hyundai smart sense,  z veliko sistemi,  ki skrbijo tako za voznika, sopotnike, kot ostale udeležence v prometu.
Cene za osnovni, 2 kolesno gnani model s 6 stopenjskim menjalnikom se začnejo pri 26.000 evrih. Najdražja Kona s 7 stopenjskim robotiziranim avtomatskim menjalnikom in 4 kolesnim pogonom pa bo zahtevala od vas 37.100 evrov.
Hibridna verzija, ki poganja 2 kolesi pa se cenovno prične pri 32.400 eur.
Letos bi naj prodali okrog 200 tovrstnih Kon. Oktobra ali najkasneje novembra pa na slovenski trg prihaja tudi električni model.