Hyundai Inster Cross uspešno dokazuje, da kompaktne zunanje dimenzije ne pomenijo nujno kompromisa pri uporabnosti ali značaju. Zunanja oprema izvedenke Cross — z opaznimi zaščitnimi obrobami karoserije, prilagojenimi braniki in strešnimi nosilci — avtomobilu poda opazen terenski videz. K temu prispeva tudi nekoliko višji položaj sedenja, ki vozniku ponuja odlično preglednost nad dogajanjem in daje občutek vožnje znatno večjega terenskega vozila, pri čemer avto na cesti ostaja zgledno stabilen.
Na testu se je električni pogonski sklop izkazal predvsem z odzivnostjo in takojšnjim navorom. Speljevanje v strm klanec poteka popolnoma suvereno in brez oklevanja ali zdrsavanja koles, kar je ena večjih prednosti elektrike na bolj zahtevnih naklonih. Vozne lastnosti so nasploh med močnejšimi aduti: upravljanje je natančno, manevriranje skozi ozke mestne ulice ali natrpana parkirišča pa poteka izjemno lahkotno in brez stresa.
V notranjosti Inster Cross navduši s premišljenim izkoristkom prostora. Posebej pohvalna je odločitev za štirisedežno zasnovo (2+2) namesto vsiljevanja tretjega sedeža na zadnji klopi. Potnika zadaj tako pridobita zavidljivo raven udobja in širine, kabina pa deluje zračna in ergonomsko dobro premišljena.
Glavna omejitev modela ostaja njegov doseg, ki pri daljših vožnjah ali vožnji po avtocesti zahteva več načrtovanja ter pogostejše postanke na polnilnicah. Pomanjkljivost pa delno omili hitrost DC-polnjenja, saj baterija razmeroma hitro sprejme dovolj energije za nadaljevanje poti.
Tehnične specifikacije
Tip pogona: Popolnoma električni (BEV) z pogonom na sprednji kolesni par