V skladu s svojim strateškim načrtom za obdobje do leta 2030, ki je bil predstavljen marca lani, je Dacia trdno zavezana električni mobilnosti. Znamka je potrdila uvedbo štirih povsem električnih modelov do leta 2030, zdaj pa razkriva prvega izmed njih: novo generacijo modela Dacia Spring. Z novim Springom, Dacia nadaljuje zgodbo o uspehu modela. Od leta 2021 so v več kot 40 državah prodali več kot 210 tisoč primerkov in je mnogim kupcem pomenil prvi korak v električno mobilnost. Za ta uspeh je zaslužna ponudba, ki je bila zvesta genom znamke; novi Spring je preudarna izbira električnega vozila segmenta A, ki ga izdelujejo v Evropi in je v celoti prilagojen vsakdanjim potrebam uporabnikov.

Novi Spring ohranja ime prvega rodu, vse ostalo pa je spremenjeno. Popolnoma na novo zasnovano vozilo temelji na konstrukcijski osnovi »RGEV small« Skupine Renault in ima povsem druge mere. Predvsem je za 18 centimetrov širše, zaradi česar ima močnejši in bolj čvrst stas, obenem pa tudi bolj prostorno notranjost. Novi Spring je s konstrukcijsko osnovo »RGEV small« pridobil najnovejšo tehnologijo Skupine Renault, ki je pionir na tem področju in si nenehno prizadeva, da bi najboljše tehnološke dosežke naredil dosegljive kar najširšemu krogu ljudi.

Novi Spring je prvi model znamke Dacia, ki je pridobil z dosežki novih razvojnih programov Skupine Renault za pospešitev celotnega cikla zasnove vozil in skrajšanje časa za njihov razvoj na manj kot dve leti, s tem pa tudi znižanje stroškov zasnove in razvoja. Tak pristop je v temeljih skladen z znamko Dacia, saj omogoča učinkovito doseganje bistvenega. Novo Dacio Spring izdelujejo v Evropi, v tovarni Revoz v Novem mestu.

BISTVEN IN KUL: IDEALEN SOPOTNIK ZA VSAK DAN

Lastniki Dacie Spring prve generacije svoje avtomobile uporabljajo predvsem za vsakodnevne vožnje na delo, pri čemer prevozijo povprečno po 34 kilometrov na dan s povprečno hitrostjo 34 km/h¹. V 75 odstotkih primerov vozilo polnijo doma. Novi Spring ostaja idealno vozilo za vsakodnevne vožnje na delo in dejavnosti v prostem času.

MOČNA OBLIKA V SLUŽBI UPORABNOSTI

Povsem v slogu znamke Dacia je novi Spring osredotočen na bistveno, hkrati pa potrjuje svojo močno osebnost. Izrazito geometrična in strukturirana oblika je preprosta, jasna in funkcionalna, brez odvečnega. Prepoznavnost znamke Dacia se odraža v črnih pasovih, ki povezujeta žarometa spredaj in luči zadaj. Tako poudarjata širino vozila, hkrati pa izpostavljata edinstven svetlobni pečat, navdihnjen z zaščitnim znakom »Dacia Link«. V duhu te filozofije enostavnosti je novi Spring na voljo v štirih karoserijskih barvah: AGAVE, sivi SCHISTE, biserno črni in ledeniško beli. Poleg glavnih oblikovnih značilnosti k prepoznavnosti vozila prispevajo tudi druge podrobnosti. Širok črn pas na zadnjem stebričku streho vizualno ločuje od karoserije. Geometričen vzorec na njem se ponavlja tudi v prostoru za potnike in tako poudarja splošno povezanost in skrb za detajle. Enak pristop je uporabljen tudi pri oblikovanju notranjosti. Vodoravne poteze armaturne plošče poudarjajo občutek prostornosti, hkrati pa olajšajo berljivost informacij. Na armaturni plošči sta instrumentni zaslon z diagonalo 18 centimetra (7 palcev) in na sredini multimedijski zaslon na dotik z diagonalo 25,6 centimetra (10,1 palca), ki je v vidnem polju in na dosegu tako voznika kot sovoznika. Modrikast odtenek sedežnih prevlek se ujema s poudarki na armaturni plošči in z agava karoserijsko barvo. Številna in domiselno zasnovana odlagalna mesta odražajo zasnovo, pri kateri je oblikovanje predvsem v službi uporabnosti.

ELEKTRIČNE ZMOGLJIVOSTI, PRILAGOJENE DEJANSKIM POTREBAM KUPCEV

Novi Dacia Spring ima pogonski sklop z močjo 60 kW (80 KM) in 175 Nm navora. Z mesta do 100 km/h pospeši v 12,1 sekunde, največja hitrost pa znaša 130 km/h. S tem se novi Spring lahko nemoteno vključuje v prometne tokove tako v mestu kot tudi na avtocesti. Večini uporabnikov Springa nove generacije bo zadostovalo eno polnjenje na teden, saj baterija LFP z uporabno zmogljivostjo 27,5 kWh omogoča do 250 kilometrov dosega v kombiniranem ciklu WLTP. Novi Dacia Spring kupcem ponuja enostavne in učinkovite rešitve za polnjenje, ki ustrezajo vsem potrebam in vsem vrstam infrastrukture. Serijsko ima vgrajen polnilnik za izmenični tok z močjo 6,6 kW, ki na domači vtičnici baterijo napolni od 15 do 80 odstotkov v devetih urah. To uporabnikom omogoča, da baterijo doma popolnoma napolnijo v eni noči ali enem dnevu, ne da bi morali kupiti namensko opremo za polnjenje. Kdor ima na voljo vtičnico za večje obremenitve, bo lahko baterijo napolnil od 15 do 80 odstotkov v petih urah in 40 minutah. Polnjenje preko domačega polnilnega priključka (wallbox) z močjo 7 kW traja le dve uri in 55 minut. Paket za hitro polnjenje moč polnjenja na izmenični tok poveča na 11 kW, poleg tega pa vključuje tudi polnilnik za enosmerni tok moči 50 kW. Ta čas polnjenja od 15 do 80 odstotkov skrajša na eno uro in 55 minut na trifaznem polnilnem priključku Wallbox z močjo 11 kW ali na javnem polnilnem mestu z močjo 22 kW. Polnilnik za enosmerni tok moči 50 kW omogoča tudi uporabo mest za hitro polnjenje, kar uporabnikom omogoča, da baterijo napolnijo od 15 do 80 odstotkov v le 28 minutah.

ZASNOVAN ZA SPROŠČENO VOŽNJO

Novi Dacia Spring je zasnovan z namenom, da vozniku zagotavlja kar največjo sproščenost na vsakdanjih vožnjah. Kartica za prostoročno upravljanje (serijska v paketu opreme journey) omogoča enostaven vstop. Voznikov sedež je mogoče optimalno prilagoditi, saj je nastavljiv po dolžini in višini, uravnava se lahko nagib naslona in volan je nastavljiv tako po višini kot tudi globini. Digitalna instrumentna plošča z diagonalo 18 centimetra (7 palcev) je serijsko vgrajena v vse različice, vozniku pa omogoča prilagoditev prikaza tako, da so v ospredju podatki, ki jih najbolj želi videti. Novi Spring je posebej prilagojen za vožnjo v mestnem okolju, obračalni krog s polmerom le 4,95 metra pa mu zagotavlja optimalno okretnost. Samodejna električna parkirna zavora in senzorji za vzvratno vožnjo (serijski v vseh različicah) olajšajo manevriranje. Za večje udobje je novi Spring opremljen tudi s kamero za vzvratno vožnjo, ki je del serijske opreme različice journey. Na cesti novi Spring zagotavlja sproščeno in uglajeno vožnjo zahvaljujoč konstrukcijski osnovi RGEV small, pogonskemu sklopu in pnevmatikam na platiščih s premerom 38,1 ali 40,64 centimetra (15 ali 16 palcev). Za olajšanje življenja kupcev, je Dacia sisteme za pomoč pri vožnji (ADAS) dopolnila z domiselnim gumbom, ki so ga poimenovali »My Safety«. Ta vozniku omogoča, da ob zagonu enostavno vključi shranjeno osebno prilagoditev delovanja nekaterih sistemov ADAS, in si tako prihrani vsakokratno nastavljanje.

ENOSTAVNO POVEZAN

Novi Spring gre v korak s časom, obenem pa ostaja zvest temeljnim vrednotam znamke Dacia, zato svojim uporabnikom ponuja enostavno in cenovno dostopno povezljivost; z eno besedo: učinkovito. Multimedijski sistem Media Control z upravljali na volanu, ki je serijski v različici expression, na digitalni instrumentni plošči prikazuje medijske podatke in telefonske klice. V povezavi z brezplačno aplikacijo Dacia Media Control, ki je dobila nov vmesnik, lahko voznik preko svojega pametnega telefona upravlja radijski sprejemnik in ostale medije ter dostopa še do drugih funkcij. Pametni telefon lahko varno namesti na ergonomično držalo na sredini zgornjega dela armaturne plošče. Novi Spring omogoča uporabo sistema Media Control v pokončnem formatu. Sistem Media Nav Live je serijsko vključen v različico journey, ima osrednji zaslon na dotik z diagonalo 25,6 centimetra (10,1 palca) ter brezžično zrcaljenje pametnega telefona preko aplikacij Apple CarPlay™ ali Android Auto™. Vključuje tudi osem let povezljive navigacije, ki upošteva sprotne podatke o prometu in redno posodabljano kartografijo Evrope. Ne nazadnje ponuja še vrsto povezljivih storitev, kot je prodajalna aplikacij, načrtovanje polnjenja, priprava temperature potniškega prostora pred vožnjo, pomoč pri iskanju vozila in druge.

ČVRST IN DOMA NA PROSTEM: PRIPRAVLJEN NA VSAKO PUSTOLOVŠČINO

Novi Spring ima odločna merska razmerja: je za 15 centimetrov daljši in za 18 centimetrov širši od prve generacije, s kratkim in visokim pokrovom motorja ter poudarjenimi kolesnimi loki, zato trdno stoji na cesti. V mestnem okolju je kompakten in okreten, hkrati pa ponuja tudi izvrstne vozne zmogljivosti, zaradi česar je vsestranski in enako dobro obvlada vse vrste vsakodnevne rabe.

ZASNOVAN ZA VSE VRSTE PUSTOLOVŠČIN

Navpično odrezana prednji in zadnji del ter izbočeni rami nad zadnjima kolesoma še dodatno poudarjajo kompakten in čvrst obris novega Springa, kar mu daje izrazit videz in določeno naravno moč.

Novi Spring je zasnovan za odpornost ob vsakodnevni rabi in ima velike zaščitne obloge prednjega in zadnjega odbijača. Črno obarvana plastika ima črtasto teksturo, zaradi česar je manj občutljiva za manjše praske in odrgnine. V duhu te težnje k odpornosti in vzdržljivosti imajo sijajno črne okrasne letve spredaj in zadaj lasersko reliefno površino, kar prispeva k boljšemu ohranjanju videza skozi čas. Oblikovna zasnova je v skladu z duhom gibanja na prostem znamke Dacia, ki uporabnosti daje prednost pred videzom.

PROSTORNA NOTRANJOST NA RAVNI VIŠJEGA RAZREDA

Novi Dacia Spring je dolg 3,85 metra in širok 1,74 metra (brez zunanjih ogledal), zaradi česar je še bolj vsestranski. Ima eno najprostornejših notranjosti med električnimi vozili segmenta A in najbolj prostoren

prtljažnik. Novi Spring v tem pogledu postavlja novo merilo v svojem razredu, saj s prostornino prtljažnika do 337 litrov prekaša celo nekatere modele iz višjega segmenta. Odstranljiv pod je dvodelen in omogoča razdelitev prtljažnika, v katerem lahko predmete po potrebi učvrsti ali zakrije. Prostornino prtljažnika je s sklopitvijo zadnje klopi, ki je deljiva v razmerju 50/50, možno povečati na 1.283 litrov. Novi Spring ostaja edino vozilo v segmentu A, ki ima »frunk«, to je prostor za shranjevanje pod pokrovom motorja. Ta je na voljo kot dodatna oprema in ponuja dodatnih 18 litrov prostora za shranjevanje polnilnega kabla in drugega pribora.

DODATNA OPREMA ZA DEJAVNOSTI NA PROSTEM

Novi Dacia Spring je serijsko opremljen z do tremi pritrdilnimi mesti »YouClip« (eno spredaj na osrednji konzoli na sovoznikovi strani, dve v prtljažniku), za doplačilo pa sta na voljo še dve dodatni pritrdilni mesti (na nosilcih vzglavnikov). Ta pameten in domiseln sistem, ki so ga zasnovali inženirji znamke Dacia, ponuja pripraven in varen način pritrjevanja dodatne opreme v prostoru za potnike: prostora za kable pametnega telefona, etuija za očala, zložljive nakupovalne torbe, domiselne priprave »3 v 1«, ki združuje držalo za

čašo, kavelj za torbo in prenosno svetilko ter še več. Vsa dodatna oprema sistema »YouClip« je na voljo v pooblaščeni prodajno-servisni mreži Dacia. Novi Spring uporabnikom omogoča, da notranjost prilagodijo lastnim željam z vrsto modularnih dodatkov, zasnovanih za olajšanje življenja. Prepoznavno oblikovan prostor na osrednji konzoli, poimenovan »Pelican«, ponuja odlagališče za vsakdanje potrebščine, po meri izdelane obloge za konzolo pa ščitijo njeno površino in preprečujejo drsenje predmetov. Oblazinjen naslon za roke med prednjima sedežema z zaprtim predalom zagotavlja večje udobje in diskreten prostor za osebne predmete. Nastavljivi predelni elementi na osrednji konzoli uporabnikom omogočajo ureditev po lastnih potrebah, medtem ko majhen, zaprt predal na sredini, ki ga je mogoče namestiti na prednji ali zadnji del konzole, zagotavlja hiter in enostaven dostop do vsakodnevnih predmetov.

Za novi Spring so na voljo tudi mnogi drugi dodatki, ki so zasnovani za zaščito ob intenzivni uporabi, kot so preproge in obloga poda prtljažnika iz 50-odstotno reciklirane gume, modularna zaščita prtljažnika Easyflex, obloge pragov, obrobe sprednjih in zadnjih blatnikov ter še več. Z zmožnostjo V2L (»vehicle-to-load«, vključeno v paket Charge Pack) lahko novi Spring samostojno napaja majhne električne naprave, kot so svetilke, baterije za električna kolesa in naprave za pripravo kave ipd. Novi Spring olajša dejavnosti na prostem.

ECO SMART: BISTROUMNO TRAJNOSTEN IN GOSPODAREN, NAJBOLJŠA IZBIRA MED ELEKTRIČNIMI VOZILI PO PRIVLAČNI CENI

Vse od novega razvojnega postopka, preko domiselnega videza, dosegljive cene do izjemne učinkovitosti je novi Dacia Spring zasnovan tako, da nizko-ogljično vsakdanjo mobilnost omogoči kar najširšemu krogu ljudi.

PAMETNA IN FUNKCIONALNA ZASNOVA

Kot vsaka Dacia je tudi novi Spring zasnovan na podlagi enega preprostega načela: dobiti kar največ z nujnim minimumom. Zato vsak oblikovni element služi določenemu namenu, bodisi izboljšanju učinkovitosti, znižanju stroškov ali optimizaciji porabe virov. Ta pristop je še posebej viden v izvirnem svetlobnem pečatu. Navdihnjen z zaščitnim znakom »Dacia Link« ustvarja močno vizualno prepoznavnost z omejenim številom sestavnih delov in posebno domiselno zasnovo: le zgornji del pečata osvetljujejo difuzorji svetilnih diod, medtem ko spodnji del, nagnjen pod kotom 45 stopinj, preprosto odbija svetlobo od zgoraj, s čimer ustvarja učinek lebdenja. Ta oblikovna zasnova žarometom in zadnjim lučem doda tudi globino. Pristop je učinkovit in gospodaren, torej povsem v skladu s temeljnimi vrednotami znamke Dacia. Tako v notranjosti kot tudi na zunanjosti vozila je prizadevanje za preprostost omogočilo odpravo vsega odvečnega ob poudarjanju ključnih značilnosti vozila. Ta pristop je viden tudi na zadnjem delu, kjer je ime Dacia neposredno vključeno v črn okrasni pas. Črke niso pritrjene ločeno, ampak so sestavni del pasu. Njihova površina je rahlo nagnjena, da drugače odbijajo svetlobo in ustvarjajo naraven kontrast. Ime znamke Dacia ostaja jasno berljivo, vendar na subtilen in diskreten način. To prispeva tudi z zmanjšanju teže vozila, kar je ključen dejavnik njegove učinkovitosti in izvrstnega razmerja med uporabno vrednostjo in ceno.

IZJEMNA UČINKOVITOST

Lahkost novega Springa je eden od ključnih dejavnikov njegove učinkovitosti. V skladu s filozofijo znamke Dacia je to eden najlažjih povsem električnih modelov v svojem segmentu s težo od 1.212 kilogramov. Ta prispeva k omejitvi porabe električne energije na zgolj 12,7 kWh/100 km (v kombiniranem ciklu WLTP), kar je ena najnižjih vrednosti na trgu.

MANJŠI OKOLJSKI ODTIS

Od pospešenega razvoja pa vse do z viri gospodarne vsakdanje uporabe novi Dacia Spring omejuje svoj vpliv na okolje. Je lahek in učinkovit, opremljen z litij-železo-fosfatno baterijo LFP, v kateri so snovi (zlasti železo in fosfat), ki so lažje dosegljive kot nikelj in kobalt, ki ju običajno uporabljajo za avtomobilske baterije. Zahvaljujoč varčni zasnovi, povsem električnemu pogonskemu sklopu in izdelavi v Evropi novi Dacia Spring eden izmed ogljično najbolj varčnih in cenovno najbolj dosegljivih rešitev mobilnosti na trgu. Cilj za novi Spring je zmanjšanje ogljičnega odtisa v celotnem življenjskem ciklu za približno 60 odstotkov v primerjavi z enakovrednimi modeli z motorjem z notranjim zgorevanjem 1. Na ta način novi Spring utrjuje svoj položaj med najbolj dostopnimi in vsestranskimi vozili na trgu, ki lahko spodbujajo razvoj podnebju prijaznejše mobilnosti. S tem, ko nizkoogljično mobilnost približa kar največjemu številu ljudi, pomaga pospešiti prehod na električni pogon.

NOVI SPRING: PREUDARNA IZBIRA ELEKTRIČNEGA VOZILA SEGMENTA A, KI GA IZDELUJEJO V NOVEM MESTU

Novi Spring je zvest tržni umestitvi znamke Dacia, ki ponuja največjo uporabno vrednost za dani denar. S kombiniranjem ugodnih cen in nizkih stroškov uporabe na eni ter čvrstega videza in največje prostornosti v svojem razredu ponuja izjemno vrednost in nabor funkcij v segmentu A. Cene vseh različic novega modela Dacia Spring ostajajo pod mejo 20.000 evrov (brez državnih subvencij), slovenskim kupcem pa bo na voljo v prvi polovici naslednjega leta.

JASNA IN ENOSTAVNA PONUDBA

V skladu s tradicijo znamke, da se osredotoča na bistveno in kupcem kar najbolj olajša izbiro, je ponudba različic novega modela Spring enostavna in jasna. Na voljo je v dveh različicah, expression in journey, ki imata enak elektromotor z močjo 60 kW (80 KM), enako baterijo LFP z zmogljivostjo 27,5 kWh in enak polnilnik za izmenični tok moči 6,6 kW. Glavni deli serijske opreme nove Dacie Spring expression: jeklena platišča Mura s premerom 38 cm (15 palcev) in okrasnimi pokrovi, centralno zaklepanje z daljinskim upravljanjem, električni pomik stekel spredaj in zunanjih stranskih ogledal, ročna klimatska naprava, samodejni vklop žarometov, parkirni senzorji zadaj, električna ročna zavora, sistem Media Control z vtičnico USB-C, zložljiva in v razmerju 50/50 deljiva zadnja sedežna klop, dvodelni pod prtljažnika, tri pritrdilna mesta »YouClip«, voznikov sedež nastavljiv po dolžini, višini in nagibu naslona, prevleke sedežev iz tkanine. Glavni deli serijske opreme nove Dacie Spring journey: vse enako kot pri različici expression, dodatno pa še jeklena platišča Drava s premerom 41 cm (16 palcev) z okrasnimi pokrovi, prostoročna kartica za vstop, kamera za vzvratno vožnjo, sistem Media Nav Live s 25,6-centimetrskim (10,1-palčnim) osrednjim zaslonom, navigacijo in povezljivimi storitvami, dve vtičnici USB-C, eno pritrdilno mesto »YouClip«, prekrivalo prtljažnika, oblazinjenje iz kombinacije umetnega usnja (TEP) in tkanine.