Novi PEUGEOT 208 je bil širši javnosti prvič predstavljen na 85. Ženevskem avtomobilskem salonu odet v barvo Orange Power. Tej živahni, mladi in dinamični barvi karoserije se bosta zdaj pridružili še dve teksturirani barvi karoserije Ice Grey in Ice Silver z zares inovativnim videzom, kar bo premierno na svetu na voljo za vozilo serijske izdelave. Odslej bosta na voljo tudi dva paketa za individualizacijo podobe zunanjosti ali notranjosti novega PEUGEOTA 208.Povsem novi teksturirani barvi karoserijeOd lansiranja dalje bo novi PEUGEOT 208 na voljo v dveh novih barvah karoserije, ki sta nadvse inovativni in povsem nekaj drugega od klasične ponudbe: Ice Grey in Ice Silver.  Barvi sta ekskluzivni in prestižni, sporoča iz Peugeota. Njun nesvetleč in satiniran videz izpostavi stilske linije vozila ter poudari dinamičnost in modernost novega PEUGEOTA 208. Med poigravanjem s svetlobo se barvi intenzivno odzivata na spremembe, kar je ravno nasprotno kot pri klasičnih nesvetlečih barvah karoserije, ki običajno zgladijo linije in zabrišejo obliko;Barvi, bolj vzdržljivi in enostavnejši za vzdrževanjeNa dotik rahlo zrnata tekstura nemudoma pusti vtis, da gre za vzdržljivo in varno vozilo. Barvi sta bolj vzdržljivi in enostavni za vzdrževanje kot klasične mat barve karoserije. Poleg tega sta tudi izjemno odporni na mikro odrgnine in primerni za pogosta pranja – z visokotlačno napravo ali valjčki (brez nanosa voska).Glede na to, da jih bodo premierno na svetu začeli nanašati med serijsko izdelavo neposredno v tovarni, bodo te ekskluzivne barve karoserije, ki so običajno na voljo le za manjše serije ali zelo drage premium ponudbe za ročni nanos (ki stanejo do 6000 evrov), zdaj postale strankam dostopne, saj je njihova cena enaka bisernim barvam. V Evropi bodo na voljo po ceni nižji od 800 evrov, kar pomeni zgolj od 180 do 200 evrov več kot kovinska barva.Mednarodni patentS tehnične plati gre za pomembno prelomnico, ki je bila podprta z mednarodnim patentom. Proizvodnja teh barv karoserije, ki sicer poteka neposredno v francoski tovarni Poissy, je dokončno stekla po skoraj 4-letnem razvojnem procesu. Spodnji sloji (protikorozijska obdelava, temeljni premaz in barvna osnova) so enaki kot pri klasični kovinski barvi, sestava in nanos laka pa sta prava inovacija. Lak vsebuje teksturne sestavine in pa tudi drobne delce silicija in mikro kroglice poliamida. Silicijevi delci zmešani s smolo dajo barvi mat učinek, vzdržljivost in zrnatost, medtem ko poliamidne kroglice zagotavljajo čisto posebno teksturo barve.Glede na to, da so spodnji zaščitni sloji in sloj temeljne barve povsem enaki, lahko en sam robot dela tako s klasičnimi barvami karoserije kot s tudi teksturiranimi barvami. Ta industrijska inovacija je omogočila večjo prožnost proizvodnega procesa, dostopnost tega tipa končne obdelave barv karoserije širši javnosti in konkurenčne cene tovrstnih barv.Novi Peugeot 208 v Evropi na prodaj od junija letosNovi PEUGEOT 208, ki bo v Evropi na prodaj od junija 2015 dalje, je rezultat celovitega delovnega programa, v okviru katerega so bila čisto vsa področja deležna istega truda. To dokazuje nekaj neomajnih argumentov: odločen, športen in eleganten dizajn, nova tehnološka oprema za še več udobja in varnosti, pa tudi novi motorji Euro6 PureTech in BlueHDi, ki so hkrati varčni in zmogljivi.