V lanskem letu je Ford že četrto leto zapovrstjo prodal največ lahkih gospodarskih vozil v Evropi. Števec se je ustavil pri nekaj več kot 380.000 prodanih gospodarskih vozil. Pri Fordu tudi letos pričakujejo peti naslov po vrsti, zakar je potrebno investirati v nenehno posodabljanje voznega parka, tako na področju tehnologije vezane na elektrifikacijo vozil, kot na posodabljanje posameznih modelov. Prodaja gospodarskih vozil je še zmeraj v porastu. Glavni razlogi za rast so spremembe nakupnih procesov potrošnikov, ki dostavo opravijo na krajših relacijah znotraj mest. Določeni modeli mobilnosti prav tako zahtevajo večje število poltovornjakov in kombijev na naših cestah, nam pove Boštjan Hribovšek, direktor trženja in komunikacij pri Summit motors Ljubljana.
FORD TOURNEO CUSTOM M-HEV
Glavna novost Customa je pogonski sklop mild hybrid. Blagi hibrid z 48-voltno tehnologijo omogoča povečanje produktivnosti z nizko naložbo v elektrificirano vozilo. Cenovni razpon med klasičnim dizlom in blagim hibridom znaša približno 1000 evrov. Pri Fordu želijo v prihodnje razliko znižati na okoli 500 evrov, kar bi pomenilo idealno izbiro za nekoga, ki išče vozilo z nizkimi skupnimi stroški lastništva. Kot je dejal produktni specialist za gospodarska vozila pri Summit motors, Jure Zavrnik, baterija vgrajena pod sovoznikov sedež ne potrebuje nobenega vzdrževanja in zdrži celotno 'življensko' dobo vozila, s tem pa lastniku odpade vsaka skrb glede menjave ali vzdrževanja baterije.
FORD RANGER
Ford pri svojem pickup-u uvaja novi 2,0-litrski dizelski motor EcoBlue, ki je na voljo v treh različicah. V paleti tako ni več 3,2 in 2,2-litrskega dizelskega motorja. Najbolj zmogljiva različica z dvema turbo polnilnikoma razvije 213 konjskih moči in 500 Nm navora – to je do 13 KM in 30 Nm več kot 3,2-litrski dizelski motor predhodnika. Preostala motorja sta prisilno polnjena z enojnim turbopolnilnikom in razvijeta 130 ali 170 konjskih moči.
Novi Ranger je na voljo v izvedbah z XL enojno in dvojno kabino. Štirikolesni pogon je del serijske opreme. Vozniki pa lahko s tipko kar tekom vožnje (do hitrosti 110 km/h) izbirajo med dvokolesnim pogonom, ki zagotavlja nižjo porabo in dvema štirikolesnima načinoma pogona.
Pri Rangerju je spremenjena sprednja maska, ki je sedaj poenotena po celotni liniji Fordovih pickup modelov. Spremenjen je tudi dizajn sprednjega odbijača, v katerem se nahajajo nove meglenke v led tehnologiji, ki so zamenjale klasične 'halogenke'.
Različici Limited in Wildtrack imata prenovljeno zadnjo stranico tovornega zaboja, kjer vgrajena vzmet omogoča odpiranje in zapiranje z eno roko.
Fotografija: 1 / 18
Številka: 19835X0139
Fotograf: M.Š.
Čas posnetka: 06.11.2019 ob 15:00
Velikost: 6000 x 4000
Bodite pravočasno obveščeni o vseh novih dogodkih in svežih fotografijah.