Novi T-Roc Cabriolet
1
12.05.2020
"Accept No Roof". Novi T-Roc Cabriolet združuje robustnost SUV-ja in radosten občutek v vožnji z odprto streho.Ofenziva športnih terencev se nadaljuje. Volkswagen z novim T-Roc Cabrioletom širi svojo ponudbo v segmentu kompaktnih športnih terencev, najhitreje rastočem tržnem segmentu na svetu.
Emocionalen dizajn. Zunanjost s čvrstimi proporcionalnimi razmerji odraža močni značaj avtomobila.
Prostor za štiri. V T-Roc Cabrioletu lahko dve osebi sedita spredaj in dve zadaj. Sedijo na višjem položaju in uživajo v odličnem razgledu.
Enostavno in hitro. Platnena streha ima elektrohidravlični pogon. Odpre in zapre se avtomatsko v 9 oz. 11 sekundah, tudi med vožnjo do hitrosti 30 km/h.
Visoka stopnja varnosti. Če obstaja nevarnost, da se bo vozilo prevrnilo, se za zadnjima sedežema sproži sistem za zaščito.
Digitalni koncept upravljanja. Opcijsko sta na voljo digitalni kombinirani instrument (Digital Cockpit) in infotainment sistem
Discover Media.
Vedno povezani. S strojno opremo infotainmenta in storitvami iz nabora Volkswagen We bo avto povezan s svetom. S tem bosta navigacija in razvedrilo še boljša in privlačnejša.
Dve liniji opreme. Izvedba Style nagovarja dizajnerske navdušence, izvedba R-line za motor 1.5 TSI pa je izrazito športnega značaja.
Bogata serijska oprema. Sistema Front Assist in Lane Assist sta v T-Roc Cabrioletu zajeta v serijsko opremo, kar velja tudi za 17-palčna aluminijasta platišča.
Dva motorja TSI. 1,0-litrski motor TSI razvije moč 85 kW/115 KM, 1,5-litrski motor TSI pa 110 kW/150 KM. Na voljo je tudi z menjalnikom z dvojno sklopko DSG. Oba motorja sta kombinirana s sprednjim pogonom.Posebnosti novega T-Roc CabrioletaWolfsburg (Nemčija), april 2020. "Accept No Roof" – novi T-Roc Cabriolet obljublja svobodo brez zgornje omejitve, svež veter v segmentu SUV-jev in izrazito emocionalen užitek v vožnji. Kot prvi kabrioletski križanec v kompaktnem razredu združuje robustnost in prednosti SUV-ja z radostnim občutkom v vožnji z odprto streho. V Nemčiji in v drugih evropskih državah ga bodo začeli prodajati v kratkem.
Ekstravertiran in emocionalen dizajn. T-Roc Cabriolet že na prvi pogled razkriva, kaj pooseblja – užitek v vožnji, svobodo in veselje do življenja. Markantno širok sprednji del, poudarjene linije in čvrsti proporci ustvarjajo edinstveno mešanico lahkotnosti kabrioleta in progresivnosti SUV-ja. Ekipa z glavnim Volkswagnovim oblikovalcem Klausom Bischoffom je ustvarila takšne linije, ki jasno poudarjajo izjemni položaj modela v segmentu SUV-jev.
Vožnja v slogu in z razgledom. 4-sedežni T-Roc Cabriolet temelji na tehnični osnovi prečne modularne platforme (MQB). V dolžino meri 4,27 m, v širino 1,81 m (brez zunanjih ogledal), njegova medosna razdalja znaša 2,63 m, višina pa 1,52 m. Voznik in sovoznik sedita, glede na položaj stegen, 599 mm nad asfaltom, zadnja potnika pa celo 616 mm. Kapaciteta prtljažnika znaša 280 litrov. Zložljivi naslonjali zadnjih sedežev in opcijska vlečna kljuka prispevajo k vsestranskosti avtomobila.
Platno je lahko. V skladu s tradicijo Hrošča in Golfa Cabrioleta ima T-Roc Cabriolet klasično platneno streho iz treh slojev. Elektrohidravlični pogon streho odpre in zapre avtomatsko v 9 oz. 11 sekundah, tudi med vožnjo do hitrosti 30 km/h. Odprta platnena streha je za zadnjima sedežema zložena kot harmonika, njen masivni sprednji lok pa služi kot pokrov. Ko je streha zaprta, nosilne letve preprečujejo, da bi se streha pri visoki hitrosti napihnila. V avtomobilu vlada blagodejna tišina, ki je med drugim rezultat izjemnih okenskih in vratnih tesnil. Opcijsko Volkswagen priskrbi tudi protivetrni ščitnik.
Varnost v vsakem detajlu. Če obstaja nevarnost, da se bo vozilo prevrnilo, se aktivira sistem za zaščito – v delčku sekunde se v predelu zadnjih vzglavnikov navzgor sprožita dve močni plošči. Načrtne ojačitve karoserije T-Roc Cabrioleta kompenzirajo manjkajočo fiksno streho.Digitalni koncept upravljanja. Opcijsko je T-Roc Cabriolet na voljo z dvema digitalnima prikaznima in upravljalnima elementoma: z digitalnim kombiniranim instrumentom (Digital Cockpit) v voznikovem vidnem polju in z infotainment sistemom Discover Media. Ta sodi v najnovejšo generacijo infotainment naprav in vključuje enoto OCU (Onboard Connectivity Unit) skupaj z integrirano eSIM-kartico. Le-ta avto povezuje z okolico pa tudi s pametnimi telefoni uporabnikov ter v vozilu omogoča veliko novih funkcij in storitev iz nabora We Connect in We Connect Plus. Sproščen užitek v glasbi zagotavlja avdiosistem beats z 12 kanali.
Izvedbi Style in R-Line. Kupci T-Roc Cabrioleta lahko izbirajo med dvema linijama opreme. Izvedba Style nagovarja dizajnerske navdušence. Izvedba R-line (samo za motor 1.5 TSI) je izrazito športnega značaja; serijsko je opremljena s športnim podvozjem, progresivnim krmiljenjem in izbiro voznih profilov. Odbijača sta zasnovana v R-slogu, športni komfortni sedeži pa imajo prevleke iz tekstila in umetnega usnja.
K osnovni tehnični opremi obeh izvedb štejejo sistem Front Assist z mestno funkcijo zaviranja v sili in zaznavanjem pešcev, funkcija večnaletnega zaviranja ter asistenca za ohranjanje smeri Lane Assist. Tako izvedba Style kot tudi R-Line sta opremljeni s 17-palčnimi aluminijastimi platišči, opcijsko pa ju Volkswagen opremi s platišči s premerom 18 ali 19 palcev.
Učinkovit duet motorjev TSI. Vožnja po mestu, manj zahtevni tereni, ovinkasta regionalna cesta ali avtocesta – pogon in podvozje T-Roc Cabrioleta sta suvereno kos vsem nalogam. Na voljo sta dva učinkovita bencinska motorja s turbopolnilnikom in direktnim vbrizgavanjem. 1.0 TSI je trivaljnik, ki razvije moč 85 kW/115 KM in navor 200 Nm, štirivaljni 1.5 TSI pa razvije moč 110 kW/150 KM in navor 250 Nm. 6-stopenjski ročni menjalnik in pogon spredaj sta serijska, večji TSI pa je mogoče kombinirati tudi s 7-stopenjskim menjalnikom z dvojno sklopko DSG.
Ofenziva športnih terencev se nadaljuje. Volkswagnovi modeli SUV že veliko let postavljajo merila. Modelska družina trenutno sega od T-Crossa preko T-Roca in Tiguana pa do Touarega, Atlasa in Teramonta. T-Roc Cabriolet se postavlja ob bok vozilom v najhitreje rastočem segmentu avtomobilske panoge, segmentu kompaktnih športnih terencev.
Prikaži več
Prikaži manj