Novi Megane E-TECH Electric- kompakten električen avtomobil elegantnega videza, ki pooseblja preobrazbo znamke Renault. To pa ne pomeni, da se stari megane na bencinski ali dizelski pogon umika. E-TECH Electric je pač novi član družine megane. Grajen na konstrukcijski osnovi, ki so jo pri znamki razvili izključno za njihova električna vozila. Z dolžino 4,20 metra je od klasičnega megana za skoraj 15 centimetrov krajši, ob predpostavki, da v notranjosti zaradi dolge medosne razdalje ponuja enako ali na določenih področjih celo več prostora – električni avtomobili potrebujejo veliko manj prostora za motor, so brez izpušnega sistema, posode za gorivo, kolesa pa so lahko postavljena domala na skrajni rob avtomobila. Tako imata potnika spredaj več prostora med sedežema in pod armaturno ploščo, bolj širokogruden pa je tudi prostor za kolena zadaj. Pod podom 440 litrov velikega prtljažnika – z zlaganjem zadnje klopi ga je mogoče dodatno povečati - se nahaja še 32 litrsko korito, ki je namenjeno shranjevanju kablov za polnjenje.
Povsem na novo zasnovan elektromotor je kompakten in tehta za 10% manj od motorja, ki je trenutno vgrajen v model ZOE, čeprav ima od njega bistveno izboljšano moč in navor. Kar se pogonskih sklopov tiče jih najenostavneje razdelimo na dva dela- šibkejši motor z močjo 96 kilovatov je združen z 'manjšo' baterijo kapacitete 40 kilovatnih ur medtem ko je močnejšemu motorju do 160 kilovatov dodeljena baterija kapacitete 60 kWh. Gre pa za vsaj 42.390 evrov izbrati tudi kombinacijo šibkejšega motorja in večje baterije dosega 470 kilometrov *WLTP.
Glede na izbiro pogonskega sklopa in polnika avtomobil ponuja celovite in tudi inovativne rešitve polnjenja. Na hitrih polnilnih mestih z enosmernim tokom se večja baterija lahko polni do moči 130 kW, medtem ko se manjša baterija z enosmernim tokom polni do moči 85 kW. Velika prednost je polnjenje baterije na javnih polnilnih mestih, ki lahko poteka z močjo 22 kW- kar pomeni, da bomo z enim daljšim kosilom v središču mesta skorajda napolnili baterijo. Še danes namreč presenetljivo malo vozil izkorišča vso razpoložljivo moč javnih polnilnih postaj.
Renaultova multimedijska naprava OpenR link zdaj temelji na operacijskem sistemu android, natančneje na različici namenjeni rabi v avtomobilih. Kot prvi avtomobil nove generacije Renaultovih električnih vozil Megane E – TECH združuje storitve in aplikacije podjetja Google. Poleg aplikacije Google Maps in pomočnika Google Assistant multimedijska naprava podpira uporabo aplikacij drugih razvijalcev, ki se najdejo v storitvi Google Play in so namenjene rabi v avtomobilu. Vse tiste, ki vas je strah modernih zaslonov gre pomiriti, da sta postavitev ikon ter uporaba aplikacij enaka tistim na pametnih telefonih. Izkušnjo povezanosti dopolnjuje šestindvajset pomagal za vožnjo in zvočna kulisa, ki je plod sodelovanja z znamko Harman Kardon. Razen pri govornem upravljanju, kjer je še zmeraj potrebno govoriti katerega izmed mednarodnih jezikov, digitalni ekosistem razume slovensko.
Avtomobil je preko integrirane kartice za prenos podatkov stalno povezan s svetovnim spletom za kar pa je potrebna naročnina. Ob nakupu novega avtomobila bo naročnina veljala za obdobje pet let. Po pretečenem obdobju bo lastnik svoje razmerje obnovil s s sklenitvijo nove paketne naročnine. Za kaj je to pomembno? Vse posodobitve avtomobila namreč delujejo brezžično na način kot ga poznamo na svojih pametnih telefonih. Ko boste recimo zjutraj sedli v avtomobil, bo sistem sporočil, da je bil nadgrajen na najnovejšo verzijo. Na ta način se ne bodo posodabljale samo razvedrilne vsebine, preko zbiranja podatkov in vozniških navad bodo na enak način posodobljeni in izboljšani tudi asistenčni sistemi ali določeni parametri za delovanje vozila. Za posodobitev Googlovih aplikacij pa zadostuje že povezava preko pametnega telefona.
Še en prepoznaven element električnega megana so prednje luči. Za voznikovo preglednost v večernih urah so poskrbeli inženirji ljubljanskega podjetja Hella Saturnus kjer pa kompleksne žaromete tudi proizvajajo.
Naročila za stranke bodo začeli sprejemati po prvomajskih praznikih, prva vozila pa naj bi bila izdobavljena meseca septembra. Najmanj 34.890 evrov brez odbite subvencije eko sklada bodo slovenski trgovci zahtevali za vstop v svet renaultove nove električne mobilnosti. Ob nakupu pa lastnik prejme še kartico za polnjenje tako pri domačih kot tujih ponudnikih s prednaloženim zneskom s katerim bo lahko brezplačno prevozil približno 5.000 kilometrov.
Fotografija: 1 / 47
Številka: IMG_6077.J
Fotograf: M.Š.
Čas posnetka: 14.04.2022 ob 12:04
Velikost: 4352 x 3264
Bodite pravočasno obveščeni o vseh novih dogodkih in svežih fotografijah.