Mineva trideset let odkar je leta 1993 Citroën predstavil legendarni model Xantia, ki je takrat prišla na trg kot zamenjava za priljubljen model BX. Elegantna kombi limuzina je že takrat temeljila na Citroënovem udobju, prostornosti ter brezskrbni in varni vožnji. Ob tej priložnosti je tudi Aleš Krajnčan, predsednik Citroën kluba Slovenije, poudaril pomembno vlogo omenjenega modela v zgodovini znamke Citroën.
Na začetku prodaje je bila Xantia na voljo v treh nivojih opreme: LX, SX in VSX. Različice VSX so bile opremljene z vzmetenjem Hydractive-2, medtem ko sta bili SX in VSX serijsko opremljeni tudi z zavornim sistemom ABS. Na voljo so bili trije bencinski motorji - 1.8, 2.0 in 2.0 16-ventilski. Za bencinskimi motorji pa so sledili še dizelski, ki so bili na voljo z motorjem 1.9 XUD tako s turbinskim kot tudi brez turbinskega motorja. Zgodnje modele Xantia je mogoče prepoznati tudi po oznaki »Double Chevron« na maski motorja, po tem, da nimajo voznikovih zračnih blazin, in po značilnem pogrezanju v tla, ko je vozilo parkirano dlje časa. Xantie pa so bile opremljene tudi 14-palčnimi platišči in so imele s pogonskim sklopom BX veliko skupnih značilnosti, vendar je bila Xantia že na začetku zasnovana kot večji in težji avtomobil, ki bi razširil privlačnost BX na velik družinski razred in poslovne uporabnike, ki se jim je starejši BX morda zdel nekoliko nenavaden.
Aleš Krajnčan, predsednik Citroën kluba Slovenije, je ob 30-letnici Xantie izpostavil: »Z letošnjim letom Xantia postaja starodobnik! V našem klubu najdemo mnoge, ki so še vedno odlično ohranjene, nekaj jih čaka tudi na obnovo, ravno tako pa imamo lastnike, ki Xantio vozijo vsak dan. Xantia je bila zares pomemben model, ki poleg tradicionalnih Citroënovih prednosti predstavlja zanesljiv in varen avtomobil. To pa se občuti tako v opremi kot tudi vožnji in obliki, ki še dolgo časa ne bo delovala kot starodobnik. Na tujih trgih je že mogoče opaziti, da Xantie dosegajo visoke cene, predvsem različica Activa s trilitrskim V6 motorjem. Na sejmu avtomobilov Retromobile v Parizu se tak odlično ohranjen primerek prične na dražbi z izhodiščno ceno 25. 000 evrov.«
Medtem ko znamka Citroën gleda v prihodnost mobilnosti, s ponosom slavi tudi svoje pretekle dosežke modelov, kot je Xantia. Tovrstni modeli so imeli ogromen vpliv na razvoj znamke. Xantia je za Citroën predstavljala premik k bolj konvencionalnim modelom s poudarkom na udobju, praktičnosti in zanesljivosti. Z inovativnim sistemom vzmetenja, prostorno notranjostjo in naprednimi varnostnimi funkcijami je postala pravo merilo udobja in praktičnosti ter si utrdila mesto v zgodovini znamke Citroën.
Fotografija: 1 / 5
Številka: Xantia3.jp
Fotograf: Citroën
Čas posnetka: 00.00.0000 ob 00:00
Velikost: 1024 x 768
Bodite pravočasno obveščeni o vseh novih dogodkih in svežih fotografijah.