(W/S 214) je modelna oznaka nove, 6. generacije Mercedesovega razreda E.
Poslovna limuzina srednjega razreda, ki je od vsega začetka postavljala merila je sedaj zapeljala na cesto v svoji 6. generaciji in to v 75 letih od kar so to vozilo predstavili prvič.
Od leta 1993, ko so uvedli oznako E, je bilo v Sloveniji prodanih več kot 6000 teh vozil.
S 16 milijoni je tudi najbolje prodajan model Stuttgartske znamke v njeni zgodovini.
Od predhodnika je novi E za 14mm daljši, 52mm širši, medosna razdalja pa je daljša za 22mm. Serijska je odslej že v osnovni ceni tudi kovinska barva, prav tako samodejne kljuke, ki izskočijo iz vrat ob odklepanju vozila.
V E-ju si lahko omislite celo selfie kamero za morebitne sestanke in avto je tako lahko tudi perfektna pisarna. Če je v avtu le voznik, monitor seveda ne dela, v tem primeru je med voznjo omogočen le zvok. Pogoj za kamero – stane okrog 2000 eur, pa je doplačilo za višji nivo opreme, ki ob tem v notranjost dodaja še en velik ekran pred sovoznikom.
Pri razvoju so se trudili dvigniti športnost in udobje na še višji nivo.
S plug in hibridom zagotavljajo čisti električni doseg tudi čez 100km.
50% motorne palete predstavljajo priključni hibridi. 650 Nm je navor modela 400e, najzmogljivejšega hibridnega E-ja.
Operacijski sistem MBUX v vozilu pomaga ustvarjati lastne rutine. Tako si lahko recimo nastavite avtomatsko aktivacijo ogrevanja sedežev, glede na nastavljeno temperaturo notranjosti vozila.
Oblikovno je skupaj s karavansko verzijo na voljo kar sedem različic vozila, že na začetku prodaje si lahko omislite še karavansko različico.
Novi E razred oblikovno predstavlja most med vozili s klasično gnanimi motorji do električnih modelov EQE. Gre za razlike v motornih maskah, postavitvi zvezde in ostalih vizualnih razlikah, kot so recimo luči in seveda tudi notranjosti. Še najbolj pri tem odstopa karavanski All Terrain model. Je za 3 cm višji, s serijskim zračnim vzmetenjem pa ga je mogoče dvigniti še za dodatnih 5 cm.
615 oz. 1830 litrov je prostornina prtljažnika karavanskega modela. Pri hibridnem pogonu pa se ta prostor zmanjša na 460 in 1675 litrov.
Vsi priključni hibridi imajo velikost baterije 25.4 kWh. Na voljo pa so še vedno tudi 6 valjni bencinski in prav tako 6 valjni dizelski agregati.
Cena novega E-ja se prične pri 67.900 eur za model E 200 z vstopnim bencinskim agregatom. Vstopni dizel, E220d, ki jih bodo kot kaže ponovno prodali največ, pa je za 2000 eur dražji. Karavan je 2000 eur dražji od motorno primerljive limuzine. S tem je novi E 5-6% dražji kot primerljivo opremljen, konkurenčni BMW serije 5.
Za letos v Sloveniji načrtujejo prodajo 35 limuzin in 10 karavanov. Od tega je 2/3 vozil za letos že prodanih.
Fotografija: 1 / 27
Številka: 23733X8055
Fotograf: mediaspeed.net / B.C.
Čas posnetka: 04.10.2023 ob 09:38
Velikost: 8192 x 5464
Bodite pravočasno obveščeni o vseh novih dogodkih in svežih fotografijah.