Touareg velja za vsestranski talent med športnimi terenci: udoben potovalni avto, suvereno vlečno vozilo in obenem pristen terenec. Volkswagen zdaj na trg prihaja z naslednjo generacijo Touarega. Ta vrhunski model znamke se kot prvi Volkswagen predstavlja z novo zasnovanimi HD matričnimi žarometi IQ.Light. Z interaktivnim sistemom luči je nočna vožnja še udobnejša. Volkswagen je oplemenitil tudi vrhunsko notranjost: armatura Innovision Cockpit združuje najnovejšo strojno in programsko opremo. Nov senzor obremenitve strehe in izpopolnjeni sistemi podvozja še povečujejo razpon med največjim udobjem in največjo zmogljivostjo. Touareg je z novimi tehno-logijami še bolj raznolik kot doslej. Posodobitev je na prvi pogled opazna na prenov-ljenem sprednjem in zadnjem delu vozila. Še posebej markantne so zadnje LED-luči, zdaj zasnovane v obliki svetlobne letve, pri katerih je logotip VW rdeče osvetljen. 

Priljubljen luksuzni SUV. Doslej je bilo prodanih več kot 1,13 milijona vozil Touareg. Imelda Labbé, članica uprave znamke, direktorica prodaje, marketinga in poprodaje: "Novi Touareg prepriča z vrhunsko kakovostjo in neomejenim udobjem. Tudi pri tem modelu smo dosledno uresničili želje naših strank: izpilili smo dizajn, upravljanje je še bolj intuitivno, že tako odlične vozne lastnosti pa smo še dodatno izboljšali. Rezultat je pravi multitalent, ki bo prepričal na cesti, na terenu, seveda pa tudi kot vrhunsko vlečno vozilo."

Nosilec inovacij. V Touaregu se premierno predstavljajo napredne tehnologije – to je znanje, ki v mnogočem koristi tudi nižjim avtomobilskim razredom. Natanko tako je tudi tokrat. Kai Grünitz, član uprave znamke, direktor tehničnega razvoja: "Touareg je bil za nas vedno znanilec tehnologij, ki je z vrha palete znamke nove razvojne dosežke prenašal v nižje razrede vozil. Tako je tudi pri novem Touaregu. Kot prvi Volkswagen se predstavlja z novo razvitimi HD matričnimi žarometi – enim najboljših sistemov luči na svetu. Pri njem več kot 38.000 interaktivnih svetlečih diod projicira svetlobno preprogo točno na vozni pas in tako cesto osvetljuje natančneje kot kdajkoli prej. HD matrične luči bomo že kmalu prenesli tudi v naslednji manjši razred SUV-jev." 
Zlitje tehnologij. Touareg je zdaj serijsko opremljen z novim senzorjem obremenitve strehe, ki je povezan z elektroniko podvozja. Prednost: večja okretnost. Če je na vozilu nameščen strešni kovček, senzor to zazna in informacijo posreduje asistenčnim siste-mom, kot je ESC, ki hitreje poseže v upravljanje, da s tem poveča vozno stabilnost. Če pa streha ni obremenjena, sistemi omogočajo bolj športne vozne lastnosti kot prej. Vodja oddelka za vozno dinamiko ter krmilne in regulacijske sisteme Jochen Reichel je povedal, da se novi Touareg še posebej odlikuje po medsebojni usklajenosti vseh tehnologij: "Z novim senzorjem obremenitve strehe smo še povečali razpon med največjim udobjem in optimalno zmogljivostjo. Nastavitev sistemov podvozja in uravnavanja, ki smo jo v tem okviru razvili, skrbi za boljšo stabilnost in natančnost tako v dinamičnih situacijah kot tudi v situacijah, pri katerih je v ospredju udobje. Ravno v povezavi s sistemi podvozja, kot sta aktivno stabiliziranje karoserije in štirikolesno krmiljenje, je postal Touareg pri vožnji še aktivnejši." Touaregovi inovativni asistenčni sistemi med drugim vključujejo tehnologije, kot so Travel Assist1 (asistirana vožnja do maksimalne hitrosti), Area View (prikaz okolice na infotainment zaslonu, za enostav¬nejše manevriranje), Park Assist Plus z daljinskim upravljanjem1 prek aplikacije za avtomatsko parkiranje in odparkiranje (ki ga lahko voznik upravlja od zunaj), Trailer Assist1 (asistirano manevriranje s prikolico) in Nightvision (asistenca za nočni vid).

Markantna posodobitev dizajna. Novi Touareg je na prvi pogled prepoznaven po dizajnu sprednjega dela in zadka. Sprednji del se ponaša z novo zasnovo celotne enote, ki jo sestavljajo mreža hladilnika, žarometi in spodnji del sprednjega odbijača. Posebno markantni: novi serijski HD matrični žarometi IQ.Light. S po tremi svetlobnimi moduli in s tem tremi svetlobnimi točkami na vsaki strani ustvarjajo nezamenljivo dnevno in nočno grafično podobo. Prav tako prvič v Touaregu je osvetljena sredinska prečka v mreži hladilnika. Še ena posebnost Touarega je novo oblikovani zadnji del z zadnjo lučjo, ki ima zdaj obliko neprekinjene prečne LED-letve, in logotipom VW, ki je prvič rdeče osvetljen.

Bencinski, dizelski in priključnohibridni pogon. Novi Touareg se trgu predstavlja s petimi pogonskimi različicami. 3,0-litrski motorji V6 so: en turbobencinski motor (250 kW / 340 KM), dva turbodizelska motorja (170 kW / 231 KM in 210 kW / 286 KM) ter dva priključna hibrida (bencinski motor V6 in elektromotor). Priključno¬hibridni pogon v Touaregu eHybrid razvije sistemsko moč 280 kW (381 KM), v Touaregu R eHybrid pa 340 kW (462 KM). Vsi motorji so serijsko kombinirani z 8 stopenjskim avtomatskim menjalnikom in stalnim štirikolesnim pogonom 4MOTION.

Na slovenskem trgu bo vozilo na voljo le z dizelskim 3,0 V6 z 210 kW ali priključno-hibridnim sklopom v izvedbi R.

R-Line in R-model. Novi model bo naprodaj od izvedbe R- Line (od 74.631). Še višje se uvršča vrhunski model serije, športno-elegantni Touareg R eHybrid, zasnovan pri znamki Volkswagen R (od 102.290 €). 
Izvedba R-Line. V splošno serijsko opremo je vključeno naslednje (izbor):

• Air Care Climatronic (2-conska avtomatska klimatska naprava)
• digitalna armatura Innovision Cockpit
• električni prtljažni rolo
• električno upravljanje pokrova prtljažnika
• zadnje LED-luči
• večfunkcijska kamera
• ogrevan usnjen večfunkcijski volan
• navigacijski sistem Discover Pro Max
• ogrevanje sprednjih sedežev
• 30-barvna ambientna osvetlitev, barvno nastavljiva v treh conah 
(novo: vključuje osvetlitev prostora za noge in držal za pijačo)
• dekorativni elementi v specifičnem dizajnu (posodobljeno)
• HD matrični žarometi IQ.Light (novo)
• mreža hladilnika v specifičnem dizajnu (novo)
• usnjeni sedeži, električno nastavljivi
• LED-žarometi IQ.Light s funkcijo animiranega zaviranja in utripanja ter osvetljenim logotipom VW (novo)
• aluminijasta platišča v specifičnem dizajnu (posodobljeno)
• odbijača v specifičnem dizajnu (novo)
• projekcija logotipa VW iz ohišij zunanjih ogledal kot osvetlitev okolice (novo)
• zračno vzmetenje


Poleg tega so serijsko na voljo različni asistenčni sistemi (izbor):

• sistem za avtomatsko uravnavanje razdalje (ACC)1
• asistenca za zaviranje v sili Front Assist1
• parkirni sistem s krmilno avtomatiko Park Assist1
• kamera za vzvratno vožnjo Rear View1
• asistenca za ohranjanje smeri Lane Assist1
• prepoznavanje prometnih znakov1

Zasnovan pri znamki Volkswagen R. Touareg R eHybrid je svojstven vrhunski model serije z najzmogljivejšim pogonom. Najnovejša generacija z naprednimi tehničnimi rešitvami in individualizirano opremo nadaljuje dolgo tradicijo modelov Touareg R. Vse so razvili pri znamki Volkswagen R.
Touareg eHybrid. Poleg številnih elementov opreme R-Line k vrhunskemu modelu spada še naslednje (izbor):

• modro lakirane zavorne čeljusti s srebrnim logotipom R (novo)
• projekcija logotipa R iz ohišij zunanjih ogledal kot osvetlitev okolice (novo)
• modri kontrastni šivi v notranjosti
• usnjeni sedeži v izvedbi Vienna (opcijsko Puglia)
• 20-palčna aluminijasta platišča Braga (novo)
• vstopne letve z osvetljenim logotipom R
• avtomobilski ključ z usnjenim pokrovčkom in logotipom R
• začetni zaslon navigacijskega sistema z logotipom R
• panoramsko pomično strešno okno (na voljo tudi za Touareg eHybrid)
• 4-conska avtomatska klimatska naprava (na voljo tudi za Touareg eHybrid)

Nova barva, 22-palčna platišča. Ekskluzivno za Touareg R eHybrid in Touareg R-Line je na voljo silicijevo siva matirana barva "by Volkswagen R". Tradicionalna barva R modelov je poleg tega kovinska lazuritno modra. Touareg R je lahko po želji opremljen z 22-palčnimi aluminijastimi platišči Estoril. V nabor možnosti individu¬alizacije za vse izvedbe Touarega so vključeni tudi štirje novi tipi opcijskih aluminijastih platišč v velikostih 19, 20 in 21 palcev ter novi lak čilijevo rdeča kovinska. 

Podrobnosti o novem Touaregu

NOVA ZUNANJOST

Sprednji del. Volkswagnovi oblikovalci so na novo zasnovali sprednji del Touarega. Celotna zgornja mreža hladilnika zdaj še močneje poudarja širino. Markantno: novi HD matrični žarometi IQ.Light s tremi LED-moduli in tremi LED-elementi v obliki črke L kot dnevnimi lučmi ter prav tako nova, osvetljena sredinska prečka mreže hladilnika levo in desno od logotipa VW. Pri Tuarege R-Line so prečke oplemeni¬tene s kromiranimi aplikacijami; modela Touareg R-Line s stilskim paketom Black Style2 in Touareg R eHybrid pa krasijo prečke v visokosijajni črni barvi. Spodnje odprtine za zajemanje zraka se zdaj razlikujejo glede na izvedbo in so občutno večje. Tudi ta del je izveden v visokosijajni črni barvi, skupaj s kromiranimi elementi.

Silhueta. Ob straneh odvisno od izvedbe izstopajo nova platišča Coventry (19 palcev, serija R-Line ), Braga (20 palcev, serija R) in Leeds (21 palcev). Iz ohišij zunanjih ogledal se zdaj pri odklepanju in odpiranju Touarega v temi kot del osvetlitve okolice na cesto projicira logotip VW oziroma znak R (Touareg R eHybrid).

Zadnji del. Čez Touaregov pokrov prtljažnika se zdaj razteza svetlobni pas. Ob prižganih lučeh je v zgornjem delu prečke osvetljen tanek, prečen pas LED-luči. V dnevnem voznem režimu brez vklopljenih glavnih luči ta pas svetlo izstopa. Enako velja za skupno šest LED-elementov v obliki črke L v novih zadnjih lučeh. Novi Touareg ima kot prvi v Evropi proizvedeni Volkswagen v povezavi s HD matričnimi žarometi IQ.Light rdeče osvetljen logotip VW. Integriran je v novi prečni LED-letvi zadnjih luči. Svojstvena grafika je tako vidna podnevi in ponoči. 
NOVI HD MATRIČNI ŽAROMETI IQ.LIGHT

Inteligentne luči. Tehnična inovacija v novem Touaregu – in tudi prvič na svetu v vozilu znamke Volkswagen – so HD matrični žarometi IQ.Light. HD je kratica za High Definition, tj. za zelo visoko ločljivost. To si lahko predstavljamo kot morje izjemno svetlih svetlobnih točk, ki jih ustvarja skupno 38.432 mikro svetlečih diod (LED). Cesto osvetljujejo bolje kot kdajkoli prej ter tako povečujejo udobje in varnost. Na vsaki strani vozila je v posameznem trojnem žarometu Touarega razporejenih po 19.216 mikro svetlečih diod. Matrični sistem po želji med drugim na vozni pas pred luksuznim SUV-jem projicira interaktivno svetlobno preprogo – to je funkcija Lane Light. Ta omogoča udobnejšo nočno vožnjo in v temi olajšuje vožnjo skozi ozka gradbišča na avtocestah, saj zelo svetla svetlobna preproga izjemno natančno osvetljuje vozni pas. Dodatna prednost novih žarometov so dolge luči, ki ne slepijo: te trajno vključene dolge luči so lahko pri vožnji zunaj naselij ves čas aktivne, saj – zaradi interaktivnih svetlečih diod – sistem iz svetlobnega snopa luči še precizneje kot kdajkoli doslej izloči nasproti ali spredaj vozeča vozila. V kombinaciji z zadnjimi LED-lučmi lahko voznik poleg tega izbira med tremi svetlobnimi animacijami za funkcijo Coming Home/Leaving Home.

Visokotehnološki elementi. Po trije moduli v žarometih opravljajo vsak svojo nalogo. Na zunanji strani je umeščen bimatrični modul s 16 LED svetlobnimi pikami za osvet¬litev okolice in dodatne dolge luči. Na sredini je nameščen dejanski HD matrični modul z 19.200 posamično krmiljenimi svetlečimi diodami, s katerimi se realizirajo različne nove svetlobne funkcije. Na notranji strani je reflektor za statične in dinamične smerno prilagodljive luči ter luči za slabo vreme. Vsi trije moduli proizvedejo vsak po eno svetlobno točko. Skupaj s tremi LED-elementi v obliki črke L za dnevne luči in prečno LED-letvijo v mreži hladilnika, ki sega do spodnjega roba žarometov, tako nastane povsem svojski dizajn luči. To pa še ni vse: posebno v povezavi z asistenčnim sistemom Nightvision – ki s toplotno kamero v temi zaznava pešce in živali ter jih prikaže na digitalnem kombiniranem instrumentu (Digital Cockpit), na opcijskem projicirnem sistemu pa prikaže opozorilne signale – so Touaregove HD matrične luči eden najboljših sistemov luči in nočne vidljivosti na svetu. Asistenca za nočni vid vključuje tudi označe-valne luči, ki za hip posebno močno osvetlijo ljudi v območju potencialne nevarnosti, da jih voznik še lažje opazi. Kombinacija HD matričnih žarometov IQ.Light in asistence za nočni vid lahko pripomore k pravočasnemu prepoznavanju in preprečevanju nevarnosti.

POSODOBLJENA NOTRANJOST

Izpopolnjena notranjost. Touareg je serijsko opremljen z armaturno ploščo Innovision Cockpit – kombinacijo digitalnih instrumentov za intuitivno uporabo (digitalni kombi¬ni¬rani instrument, diagonala zaslona 30,5 cm, 1.920 x 720 svetlobnih pik) in vrhunskega infotainment sistema Discover Pro Max z osrednjim zaslonom na dotik (diagonala zaslona 38,1 cm, 1.920 x 1.020 svetlobnih pik). Zaslona na isti vidni in upravljalni osi se optično zlivata v neprekinjeno digitalno armaturno ploščo. Innovision Cockpit med drugim ponuja natančno navigacijo, vklj. z navodili za izbiro voznega pasu in visoko-ločljivostnimi kartografskimi podatki. Novo razvojno stopnjo dosega tudi glasovno upravljanje Touarega. Preslikava aplikacij s pametnega telefona z uporabo funkcije App Connect (Apple CarPlay, Android Auto) je zdaj mogoča tudi brezžično (wireless). Volkswagen je v sredinski konzoli oplemenitil tipke in regulator za uravnavanje glas¬nosti: zdaj so zasnovani v visokosijajni črni barvi. Na novo je oblikoval in z napisom "Touareg" opremil tudi presvetljene dekorativne elemente v armaturni plošči.

Večja polnilna moč za prenosni računalnik in druge naprave. Novi priključki USB-C s polnilno močjo 45 W (prej 15 W) poleg tega omogočajo bistveno hitrejše polnjenje elektronskih naprav, kot so pametni telefoni, tablice in prenosniki. Opcijska dodatna oprema za armaturno ploščo vključuje tudi avdiosistem Dynaudio z močjo 730 W in projicirni sistem (virtualni zaslon meri 217 x 88 milimetrov).

Idealen za dolge relacije. Touareg je zasnovan za najvišjo raven udobja. Volkswagen je na podlagi povratnih informacij strank izpopolnil in nekoliko prilagodil že tako visoko raven kakovosti. Vrhnji del vratnih oblog je oplemenitil z dvojnimi okrasnimi šivi. Tudi stranske obloge sredinske konzole so zdaj izdelane iz materiala, ki je podložen s peno in nudi boljši otipni občutek, ter z dvojnim šivom; tako so mehkejše tudi kontaktne površine za kolena.
IZPOPOLNJENO PODVOZJE

Nova generacija podvozja. Novo razvojno stopnjo dosega tudi Touaregovo podvozje. Med drugim je v vozilo zdaj vgrajen senzor obremenitve strehe, ki je povezan z elektroniko podvozja. Tako je mogoče s primerjavo z regulacijskimi sistemi in strojno opremo podvozja doseči višje prečne sile, s tem pa tudi večjo okretnost. Tehnične spremembe so bile izvedene tudi na serijskem podvozju z zračnim vzmetenjem. Z uporabo novih komponent podvozja in prenovljeno nastavitvijo sistemov uravnavanja sta udobje in agilnost dosegla novo raven. Opcijska 21-palčna platišča z visokozmogljivimi pnevmatikami omogočajo še boljše krmilne in zavorne lastnosti.

Profili za vožnjo po cesti in na terenu. Voznik lahko prek tipke za izbiro voznega profila v sredinski konzoli izbira med najrazličnejšimi profili za vožnjo po cesti in na terenu ter pri tem individualno upravlja parametre za avtomatski menjalnik, klimatsko napravo, krmiljenje, opcijsko zračno vzmetenje, odzivnost motorja in najrazličnejše asistenčne sisteme. Glede na različico je Touareg ponovno na voljo z inovativnimi sistemi pod¬vozja, kot sta aktivno stabiliziranje karoserije (prilagodljivo podvozje) in štirikolesno krmiljenje.

PRVIH 21 LET

2002 – prvi Touareg. Leta 2002 je bil Touareg prvi Volkswagnov SUV. Z zagonom nove¬ga vrhunskega modela se je znamka Volkswagen razvila v enega vodilnih svetovnih proizvajalcev s celotnim razponom ponudbe vozil. Poleg tega je Touareg postal znanilec izjemno uspešne vrste vozil, ki jih Volkswagen danes ponuja prav v vseh segmentih. Vsi Volkswagnovi SUV-ji v svojem dizajnu nosijo sledi Touaregovih genov. Touaregova zgodovina pa se je začela – če smo natančni – že januarja 2000 s svetovno premiero študije SUV-pickupa AAC v Detroitu. Že ta oblikovalski "aperitiv" se je predstavil z markantnim novim sprednjim delom Volkswagnovega SUV-ja, ki so ga začeli jeseni 2002 s prvim Touaregom izdelovati serijsko. Prepoznavni videz: pokrov motornega prostora, ki je bil v sredini povišan v obliki črke V, velike prečke v mreži hladilnika in večdelni žarometi, ki so z nižjimi zunanjimi površinami pokrova motornega prostora tvorili vizualno celoto. Zaradi teh oblikovalskih genov je vsak Touareg še danes nezamenljiv.

Boeing 747 na vlečni vrvi. Volkswagen že od vsega začetka preseneča s Touaregovimi tehnično dovršenimi motorji. Med njimi je bil na primer motor V10 TDI z močjo 230 kW (313 KM) in navorom 750 Nm. Leta 2006 je Touareg z motorjem V10 TDI namesto dovoljene 3,5-tonske priklopne obremenitve za poskus suvereno privlekel 155-tonski Boeing 747 na izhodiščno mesto. V prvem R-modelu serije, Touaregu R50, se je zmogljivost desetvaljnika povečala na 268 kW (350 KM). Obstajal je celo dvanajst¬¬valjni Touareg – proizvedli so 500 primerkov. Zmogljivost tega motorja 12W: 331 kW (450 KM). Po obsegu prodaje so bili najuspešnejši Touaregi s pet-, šest- in osemvaljnimi motorji. Volkswagen ob tem ni stavil le na navor, ampak vedno tudi na visoko učinkovitost. V devetih letih se je za prvi Touareg odločilo 450.000 kupcev.

2010 – drugi Touareg. S prihodom druge generacije leta 2010 je postal Touareg še udobnejši, vendar ne na račun pristnih značilnosti SUV-ja. Sočasno s tem se je Volkswagen še dodatno osredotočil na učinkovitost: s Touaregom Hybrid je na trg prišel prvi Volkswagnov SUV z dodatnim elektromotorjem. Seveda spet serijski: stalni štirikolesni pogon 4MOTION. Tudi pri drugem Touaregu je poskrbel za večjo varnost, vrhunsko terensko zmogljivost in optimalne vlečne lastnosti. Tudi ta Touareg je bil kos – in to na kakršnemkoli terenu – prikolicam, naloženim s čolni, kolesi, starodobniki ali konji (spet do skupne mase 3,5 tone). V devetih letih je bilo prodanih 479.000 vozil druge generacije.

2018 – tretji Touareg. S tretjo generacijo Touarega se je premierno predstavil prvi priključni hibrid te modelske serije. S hibridnimi pogoni in povsem novo razvito armaturno ploščo Innovision Cockpit je ponovno prišla do izraza Touaregova vloga znanilca novih tehnologij. Enako je veljalo za najrazličnejše nove asistenčne sisteme in sisteme podvozja, kot je bilo daljinsko upravljanje parkiranja s pametnim telefonom, štirikolesno krmiljenje ali aktivno stabiliziranje nagibanja z elektromehansko nastav-ljivimi stabilizatorji. S svojo mešanico visokokaratnih lastnosti vozil za dolge relacije ter vlečnih in terenskih vozil tretji Touareg še danes navdušuje svojstvene, praktično naravnane kupce. Leta 2022 je Volkswagen 20. rojstni dan tega luksuznega SUV-ja obeležil z ekskluzivnim modelom Touareg EDITION 20. Do konca leta 2022 – v samo štirih letih– se je za to generacijo Touarega odločilo več kot 200.000 kupcev.