Hyundai i20 je na ceste prvič zapeljal leta 2008 (v Sloveniji marca 2009), vse od takrat pa se uvršča med Hyundaijeve najuspešnejše modele. Še naprej vozi s proizvodnih trakov Hyundaijeve tovarne v turškem Izmitu.

Eleganten in športen dizajn
Tako zunanjost kot notranjost novega i20 se ponašata s prepletom čustvenih in dinamičnih potez, ki ustvarjajo harmonijo med proporci, arhitekturo, stilom in tehnologijo. Po zaslugi nizkega strešnega profila in dolge medosne razdalje tudi novi model ohranja športen izgled.
Od strani pritegneta drzna bočna linija in edinstven dizajn C stebrička, ki ustvarjata nadvse privlačen stil. Notranjost pričara občutek zračnosti, hkrati pa še vedno deluje izklesano in privlačno. Prav poseben oblikovni poudarek v kabini predstavljajo horizontalne letvice, ki zaznamujejo visoko postavljeno armaturno ploščo. Dinamični proporci skrbijo za prostornost in preglednost.

Priročne tehnologije
Novi i20 je poln naprednih tehnologij, ki vozniku in potnikom omogočajo preprosto povezljivost in še prijetnejšo vožnjo. Osveženi model serijsko nudi 10,25-palčni zaslon merilnikov, vhode USB A in C, drugo generacijo sistema eCall ter posodobitve navigacijskega sistema na daljavo (OTA). Prinaša tudi brezplačni 3-letni naročnini na storitve Bluelink® in posodobitve na daljavo (OTA).

Najobsežnejši varnostni paket v segmentu
Novi i20 je opremljen z naborom varnostnih sistemov Hyundai Smart Sense, s katerimi izpolnjuje najvišje evropske varnostne standarde. V bogati ponudbi varnostne opreme izstopajo pametni sistem za prednastavitev hitrosti povezan z navigacijo (NSCC), inteligentni sistem za prepoznavanje prometnih znakov (ISLA) ter sistem ohranjanja smeri in sledenja oznakam voznega pasu (LFA).
Prenovljeni model prinaša še več serijskih varnostnih sistemov. Sistem za samodejno zaviranje v sili s prepoznavanjem vozil in pešcev (FCA) je zdaj opremljen tudi s funkcijo za zaznavanje kolesarjev.

Pogonske izbire za optimalno varčnost
Pod motornim pokrovom se lahko združita 48-voltni blagi hibridni pogon ter novi 1,0-litrski agregat T-GDi, ki je na voljo s 73,5 k W (100 KM) ali 88,3 k W (120 KM). 48-voltni blagi hibridni sistem je zasnovan za maksimalno varčnost in zmogljivost, obenem pa znižuje porabo goriva in nivo emisij. Novi model je na voljo s 7-stopenjskim robotiziranim menjalnikom z dvojno sklopko (7DCT) ali s 6-stopenjskim inteligentnim ročnim menjalnikom (iMT), ki zagotavlja gladko in hitro pretikanje. Slednji deluje tako, da ko voznik spusti pedal za plin, iMT kontrolna enota odklopi sklopko, vozilo pa preide v prosti tek (t.i. jadranje), kar zagotavlja nižjo porabo goriva. Vstopno izbiro predstavlja bencinski, 1,2-litrski motor MPI, ki razvije 61,8 kW (84 KM) in je združen s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom.

Paket N Line za osvežen dinamičen izgled
Novi i20 je na voljo z dinamičnim paketom N Line. Različica N Line izstopa s športnim izgledom, saj tako njeno zunanjost kot notranjost bogatijo oblikovni elementi po vzoru Hyundaijevih športnih modelov N. Oprema N Line vključuje oblikovne poudarke v športno sivi barvi ter posebne odbijače, ki poskrbijo tako za dinamičen izgled kot za boljše vozne lastnosti. Na voljo je z ekskluzivnimi dvobarvnimi 17-palčnimi platišči.
Novi i20 N Line je na voljo z dvema motorjema. Poleg serijskega 1,2-litrskega bencinskega motorja MPI s 61,8 kW (84 KM) lahko kupci izberejo tudi 1,0-litrski bencinski motor T-GDI s 73,5 kW (100 KM) ali 88,3 kW (120 KM). V kombinaciji z 1,0-litrskim motorjem T-GDI se i20 N Line ponaša z optimiziranim vzmetenjem, izboljšano odzivnostjo pri pospeševanju in posebnim zvokom izpušnega sistema. Na voljo je tudi z 48-voltnim blagim hibridnim sklopom.