Po zelo uspešnem modelu DS3, prihaja v DS družino še štirica. Tako kot njegov mali brat bo DS4 ekstravaganten, futuristično oblikovan in drzen. V primerjavi s C4 je krajši, vendar širši in višji. S svojo padajočo streho spominja na klasičnega kupeja, vendar gre dejansko za križanca med športnim terencem in kupejem. Slednje potrjuje tudi dvignjena karoserija in posledično višina ter položaj sedenja. Pri DS4 je na prvo mesto postavljeno udobje, ki se odlično sklaplja s športnim duhom. Tako kot pri DS3 gre pohvaliti odlične sedeže, ki so kljub izraziti bočni upori zelo mehki. Pri drznem oblikovanju je seveda potrebno sprejemati tudi določene kompromise in tokrat je »nastradalo« steklo pri zadnjih vratih. Zaradi podaljšane, koničaste linije se to namreč ne da odpirati. Prav tako je izstopanje pri zadnjih vratih zaradi izdatne izbokline nekoliko oteženo. Ti dve lastnosti DS4 najbrž ne bosta napravili za najboljši družinski avtomobil, vendar so njegova ciljna skupina mladi posamezniki in po Citroenovih besedah tudi starejši, ki bodo še posebej znali ceniti udobje v vožnji. Pri Citroenu še zatrjujejo, da DS4 ni tako športno naravnan, kot DS3, vendar vseeno presega meje običajnega C4, na katerem je zasnovan. Prilagodili so podvozje, karoserija je za 25% bolj toga, manj je nagibanja, zavore so večje in zmogljivejše. Dokaz o športnih zmogljivostih je tudi najmočnejši razpoložljivi turbobencinski motor, ki premore 147kW. Citroen DS4 bo v Sloveniji na voljo v mesecu juniju, cene pa se bodo pričele pri 19.500€ za bencinske in 20.700€ za dizelske različice. L.P.