Renault je najavil Trophy izvedenko svojega Megana 250, ki velja za enega boljših »hot-hatchov« na trgu. Priredili bodo podvozje, ki bo še trše, moč motorja se bo iz 247 KM povečala na 261 KM, pridobil bo tudi 20 Nm navora, ki ga bo sedaj 260 Nm. Skupaj z večjo močjo, prihajajo tudi boljše performance. Pospešek od nič do sto bo znašal okroglih šest sekund, kar je za desetinko hitreje od Megana 250. Za tri kilometre na uro bodo višja tudi končna hitrost.

Čeprav se izboljšave morda ne zdijo omembe vredne oz. zanemarljive pa pri Renaultu zagotvaljajo, da bodo opazne. Vsekakor bo opazen navzven, saj ga boste poleg drugih lahko naročili tudi v posebni metalno rumeni ali črni barvi. Na bokih bosta na posebno serijo opozarjala še rdeča napisa »Trophy«. Ob vožnji boste lahko uživali v »udobju« Recaro sedežev, ki bodo barvno skladno zaključeni z rumenimi varnostnimi pasovi in šivi.

Mogoč je tudi napad na trenutni Meganov rekord na stezi v Nurburgringu, ki ga drži Megane R26.R. Za to bodo morali preseči čas 8 minut in 16,9 sekund. Zanimiv je še podatek, da bo Trophy serija za skoraj 4.000 evrov dražja od 250 Cup verzije, vendar bodo izbranci najbrž radi plačali to ceno, saj bo narejenih zgolj 500 primerkov in kot vemo ekskluziva nosi svojo ceno. Pri Renaultu so v določenih državah toliko večjo ceno delno upravičili vsaj s prostim vstopom na vse Renaultsport dirkalne dneve.

L.P.