Nova Elantra je na voljo le z enim bencinskim motorjem. 1,6 litrski CVVT z variabilnim časom odpiranja ventilov in z aluminjastim blokom in glavo motorja iz sebe iztisne 132 KM, poraba pa po tovarniških podatkih znaša 6,4l pri 6-stopenjskem ročnem menjalniku in 7l pri enakostopenjskem samodejnem. Novi 6-stopenjski samodejni menjalnik so v celoti razvili in izdelali Hyundaijevi strokovnjaki. Majhna in lahka gonila, dve sklopki in tri zavore, mu poleg ostalih rešitev zagotavljajo, da je najmanjši in najlažji 6-stopenjski samodejni menjalnik na trgu.
Pri Hyundaiu zatrjujejo, da je nova karoserija učinkovita pri dušenju tresljajev in hrupa, ter tako omogoča udobno vožnjo in nekoliko nadomešča lastnosti ne preveč sofisticiranega podvozja.
Dolg spisek serijske opreme navdušuje. Izpostaviti velja tudi k vsem paketom serijsko vključeno varnostno pomagalo, ki predstavlja korak naprej od klasičnega ESP sistema. Z aktivacijo električnega servo volana v kritičnih situacijah, sistem ESP VSM(Vehicle stability management control), z rahlim sunkom nakaže pravilno smer zasuka volana v primeru pod ali prekrmarjenja.
Najcenejša različica Elantre, s paketom opreme LIFE je na voljo za 13.990€, z opremo COMFORT 14.590€ in 16.390€ z opremo STYLE.
Katja BohFotografija: 1 / 9
Številka: 11009X0003
Fotograf: Sami Rahim
Čas posnetka: 29.09.2011 ob 12:56
Velikost: 1800 x 1200
Bodite pravočasno obveščeni o vseh novih dogodkih in svežih fotografijah.