Honda Civic je od sedaj tudi na voljo s povsem na novo razvitim 1,6 litrskim dizelskim motorjem i-DTEC. Ta motor je projektiran posebej za evropski trg, kjer veljajo še posebej stroga merila o varčnih in ekoloških pogonskih strojih. Prav tako se v Evropi povečuje prodaja dizelskih motorjev, kar v C segmentu pomeni 58 % delež. Najprej so ga namenili modelu Civic, kasneje pa bo poganjal še novega CR-V. Nov Hondin 1,6 litrski i-DTEC motor je najlažji dizelski motor, od hišnega sorodnika 2,2 litrskega i-DTEC je lažji celo za 47 kg, saj je sestavljen iz aluminijaste glave valjev in iz aluminijastega ohišja motorja z vodnim plaščem. Debelina sten valjev je zmanjšana na 8 mm glede na 9-milimetrske stene pri 2,2-litrskem i-DTEC. To je za dizelski motor izjemen dosežek. Poleg tega so v novem 1,6-litrskem motorju uporabljeni lažji bati in ojnice. Tanjši batni plašč povzroča manjše mehansko trenje, pri 1500 vrt/min se zmanjša za 40 %. Na račun te sodobne tehnologije, kot tudi izboljšane aerodinamike vozila, lažjega in učinkovitejšega menjalnika so inženirji uspeli izmeriti povprečno porabo 3,6 l/100 km.Honda Civic z novim dizelskim motorjem je na voljo v treh paketih opreme (Comfort, Sport in Lifestyle). Cene glede po stopnjah opreme se vrstijo takole: • Civic 1.6 i-DTEC Comfort 19.990 € (akcijska cena 18.490 €)• Civic 1.6 i-DTEC Sport 21.490 € (akcijska cena 19.990 €)• Civic 1.6 i-DTEC Lifestyle 23.590 € (akcijska cena 22.090 €)Honda Civic 1.6 i-DTEC, 6-stopenjski ročni menjalnik• Največja moč 88 kW ali 120 KM pri 4000 vrt/min• Največji navor 300 Nm pri 2000 vrt/min• Izpust 94 g/km CO2 • Povprečna poraba3,6 l/100 kmTekst: Viki Vukan